宝马C650sport和光阳AK550的车主亲测缺点有哪些

作为一位C650sport车主，我有机会与朋友一起试乘了光阳AK550，这次体验让我有机会从实际使用角度比较两者的优缺点：

首先，价格方面，虽然光阳AK550的价格可能会让一些人感到不满意，但C650sport的价格也不算便宜。因此，对于购买者来说，需要根据自己的经济情况和喜好做出选择。

接下来，我们来看看两车的保养和维修情况。AK550只被借用了两天，因此维修保养的问题无法详述。而C650sport的保养问题，可以参考我之前写的文章《BMWC650sport2万公里花费及常见毛病》。

在组装方面，两辆车的壳边缘分模线都非常明显，组装缝隙也不一致，这说明组装工艺都存在一些问题。尤其是AK550的前置物箱非常刮手，而C650sport的后牌架也存在毛边，需要自己进行修整。

在性能方面，AK550存在一些明显的缺点。首先，AK550的快乐表速度误差约为9%，因此在高速行驶时，速度表的准确性较差。此外，AK550的悬挂偏软，入弯时车身摇晃幅度较大，连续坑洼路面的处理也不如C650sport。此外，AK550的尾速较弱，时速超过150公里后动力明显下降。相比之下，C650sport在高速行驶时更加稳定，动力输出也更为持久。

另外，C650sport在高速行驶时存在一些问题。首先是引擎震动较大，时速超过160公里后，震动非常明显。其次，刹车力道不足，整备重量超过250公斤的C650sport在高速行驶时刹车距离比预期长。不过，C650sport在过弯灵活性和坑洼路面处理方面表现较为出色。

总的来说，AK550在晴天和路况良好的情况下，表现更为出色，特别是在山路和市区行驶时，弯道灵活性和起步加速能力都优于C650sport。然而，C650sport在高速稳定性和尾速方面更胜一筹，整体而言，它更像是一款兼顾安全性和稳定性的跑旅车。

值得一提的是，AK550在长期维修方面若无太大问题，并且引入循迹系统，将可能成为一台性能优秀的摩托车。而C650sport则在动力、安全性、稳定性等方面表现均衡，虽无突出之处，但整体表现依然优于同级别车型。