节温器安装在哪里

节温器一般安装在发动机的水道上，常见的位置有发动机上部出水口和散热器的出水管路。

在发动机上部出水口处安装时，便于维修更换冷却水时排出空气，防止气泡产生。但是，这种位置在工作时可能会产生振荡。而安装在散热器的出水管路中，则能减轻或消除振荡现象，并精准控制冷却液温度。不过，这种安装方式结构复杂，成本较高，多用于高性能汽车及冬季常高速行驶的汽车。

节温器通常安装在靠近水泵的位置，如上水管根部、上水管与缸体连接处、机体与下水管连接处。丰田、大众和奥迪等汽车通常将节温器安装在进水管，也就是发动机下面那条水管上。安装时需要注意方向，不能装反，并确保密封圈安装到位，以防漏水。

节温器的主要作用是控制发动机冷却液温度。当温度未达工作范围时，冷却液会通过旁路流回水泵进口；当温度达到工作范围时，节温器打开，封闭旁路，迫使冷却液流入散热器进行冷却。发动机工作初期，冷却液温度上升较快，到80°C后升温减慢，表明节温器工作正常。在70°C至80°C时，可以打开散热器盖和防水开关，若冷却液均烫手，则说明节温器正常。若散热器加水口处冷却液温度低，且上水室进水管无冷却液流出或流出少，则说明节温器主阀门无法打开。

在正常情况下，冷车起动五分钟左右，冷却液温度能达到85°C至105°C，表明温度正常。若长时间未达正常温度或温度直线超110°C，则可能是节温器故障。

注意，文章内容仅供参考。若遇到问题，请咨询专业人员。