欧曼奔驰OM457发动机表现究竟如何

OM457欧五发动机是一款直列六缸12升发动机，具有三个输出等级。

其排量为11.967升，功率分别为265马力、360马力和315马力，对应的扭矩分别为1850牛米、2000牛米和2100牛米，最大扭矩转速为1900转/分钟。该发动机的燃油经济性达到18.2升/100公里。

OM457LA系列发动机是奔驰欧五动力链的一部分，但没有欧六标准的机型。该系列发动机具有优化的功率和扭矩，排量为11.967升，具有良好的燃油经济性和低维修成本。奔驰原版发动机共有3个输出等级，额定输出功率分别为360马力、401马力和428马力，产生最大扭矩的发动机转速为1100转/分钟。该发动机已满足欧三排放标准。

OM457LA系列发动机的尺寸为长1478mm、宽780mm、高1095mm，净重1045千克，机油更换里程为8万公里。发动机的气缸盖采用独立的单体结构，如果其中一个气缸出现问题，卡车依然能够依靠其他5个气缸进行运转，单独维修甚至替换时也不会影响到其他气缸盖。

OM457发动机问世至今已有20多年。第一代奔驰Axor卡车就开始搭载OM457发动机。1993年，梅赛德斯奔驰和美国底特律柴油机公司达成协议，开发、生产和销售用于重卡和公共汽车的OM457发动机。

奔驰的第一代AXOR卡车搭载的就是OM457LA系列发动机，Axor是作为替代Atego的重型车辆而诞生的卡车，第一代车型诞生于2001年。Axor的定位同沃尔沃的FM系列、斯堪尼亚P系列相同，在欧洲都是属于中短途物流用车，但在国内Axor则更多的是用在长途及贵重物品运输，也有少部分用在消防等特殊领域。

2011年，奔驰公司发布专门为南美市场设计的新款长头卡车Atron，同样用了OM457LA系列发动机。在OM457发动机国产化之前，福田戴姆勒方面投放了一批搭载进口OM457发动机的欧曼GTL。此外，OM457LA系列发动机也是印度巴勒特奔驰、美国福莱纳等重卡的主要动力选择。

福田戴姆勒的首台在中国本土生产的梅赛德斯奔驰OM457发动机在2015年12月正式下线，预计今年开始量产，大家期待已久的欧曼GTL奔驰动力车型也将正式上市。据福田方面介绍，国产的OM457发动机最大功率能达到490马力，满足国五排放标准。