本田URV的底盘性能怎么样

本田URV的底盘性能非常出色，整体调校偏向舒适性，在过弯时能够很好地抑制侧倾。

在隔绝路面噪音方面表现出色，即使碾过大坑洼，也能够给人踏实感，小震动处理得当。悬挂系统表现出色，能够很好地托住车身，即使在高速起伏路面行驶时，车身也不会上下抖动。急转弯时，车辆也能够灵活应对。

前悬架采用麦弗逊式设计，下摆臂使用了铸造铝合金材质，具有良好的轻量化效果。2.0T车型前减震器为软硬可调的电磁悬挂，增加了行驶舒适性。前悬挂仰角为铸铁，后悬挂仰角为铝合金支架。悬挂过滤表现出欧式感觉，减震能够吸收大部分小震动，大震动时也较为沉稳，转向敏捷性高。

后悬架方面，顶配2.0T车型配备了ADS全时自适应阻尼系统，可以根据路况主动调节阻尼，并在驾驶模式下进行控制。后悬挂使用了多连杆结构，下摆臂为铸造铝合金支架，副车架面积大，油箱有防护杆，全方位包围，确保了车辆的稳定性。

在底盘防护方面，本田URV做得非常到位，管线几乎无裸露，传动轴和排气管低于下护板下沿，降低了托底损害的风险。整体来看，在同级别30万中级SUV中，URV的底盘结构和用料堪称标杆，行驶质感非常不错。