16款铃木雨燕只需2万，不是抵押车，这样的机会值得抓住吗？

今天，我们要介绍一款非常特别的车型——铃木雨燕。虽然它的价格只有2万元，但它并非抵押车。接下来，我们将深入探讨这款车的性能、内饰以及是否值得购买。

首先，这款铃木雨燕采用了三菱帕杰罗的底盘，拥有出色的四驱系统，这让它具备了一定的越野能力。从1982年开始，得利卡就采用了这样的底盘，这也让它成为了“不务正业”的车型，经常用于越野和探险。看看这浑身上下的配置，完全就是为野外而生的。然而，现在这款车的车源非常罕见，只有少数合法手续的车辆才能上路行驶。

我们最近遇到了一位来自安徽的客户，他非常喜欢得利卡，经过多方打听和寻找，终于找到了一辆2001年出厂的进口得利卡，目前表显行驶了14万公里，要价6万元。尽管车辆状况不太好，但客户还是决定再次来看看这辆车。

在我进行检测时，发现这辆车的外观有不少瑕疵，许多车身覆盖件都有拆装的痕迹，安装得也不到位，缝隙很多。但考虑到这辆车已经开了20年，买回来可以作为收藏品，对于外观我们不过多苛求。

接着，我使用设备检查了外观，结果发现这辆车的左侧A柱、B柱、上边梁和车顶都进行了钣金修复，明显是一辆事故车。右侧的情况也差不多，D柱、C柱、上边梁和车顶都进行了钣金修复，这辆车应该是翻过车的。此外，车辆的柱体和门槛多处生锈掉渣，车尾门也有钣金修复和螺丝拆装。

再来看看发动机舱，发动机螺丝拆装，多处有渗漏油痕迹，且压缩机皮带缺失。不过，发动机棘爪没有拆卸痕迹，也就是说发动机没有过分解维修。三菱的发动机还是挺不错的，就是不太爱做宣传。

接下来检查前防撞钢梁，存在非事故的变形锈蚀，两侧下槛锈蚀掉渣。前部的水箱框架无异常，左前纵梁和右前纵梁也不存在变形修复，可以证明前部并没有重大碰撞事故。这也进一步说明了前面检测到的ABCD柱的钣金修复是由于车辆侧翻造成的。

内饰方面，这辆车的内饰可以说非常具有年代感，踏板周围的饰板都不见了，各种线束暴露在外面。后排座椅也被改装成了木地板，甚至还加了一个小沙发。虽然内饰看起来有些夸张，但车辆的方向管柱、点烟器、安全带、仪表台都没有异常，可以排除车辆泡过水的情况。

启动发动机，一切正常，仪表也自检正常。底盘方面，半轴防尘罩破损，减震器防尘罩磨损，后桥差速器渗漏油，这些问题需要及时处理。但考虑到这是一辆20年前的车，这样的车况还算不错。

最后，我们还检测了车尾底盘，两侧纵梁没有变形，但后围板变形锈蚀，尾部应该是存在一次追尾事故，但没有伤到纵梁。

总的来说，这款铃木雨燕虽然价格便宜，但存在一些问题。对于喜欢得利卡的客户来说，这辆车可能值得一试。但对于普通消费者来说，购买这款车需要谨慎考虑。如果预算充足，购买一辆帕杰罗V77可能更为合适。