当前和未来的大众汽车主要推广的是1.5升排量的发动机,包括了EA211系列、1.5升自然吸气发动机以及1.5TEVO变截面涡轮叶片涡轮增压发动机。
大众在小排量发动机领域表现出色,最近推出了1.5升自然吸气发动机来替换老款的1.4升和1.6升自然吸气发动机。同时,大众还把1.4升涡轮增压发动机全面升级为1.5升涡轮增压发动机,并且在MQB平台上实现了模块化生产和设计,提高了生产效率,降低了成本。
全新1.5升自然吸气发动机配备了一系列先进技术,如排气侧气门正时系统和机油冷却器,这些技术的应用不仅降低了油耗和排放,还提高了发动机的稳定性。此外,这款发动机在轻量化方面也表现出色,其重量与老款的1.6升自然吸气发动机相差不大。1.5升自然吸气发动机还与爱信6AT变速箱配合使用,这套传动系统不仅省油,还具有很高的耐用性。
而1.5升涡轮增压发动机代号为EA211EVO,搭载了多项新技术,如VTG变截面涡轮技术、米勒循环和APS高耐磨涂层等。这些技术的应用使得发动机在1300转时就能达到最大扭矩,相比其前身1.4升涡轮增压发动机,1.5升涡轮增压发动机的燃料消耗减少了10%,并且响应更快,可靠性也更高。
尽管1.5升自然吸气发动机的最大热效率仅为37.5%,但在低转速和低负荷下,其油耗和排放表现非常出色。因此,对于那些注重稳定性和经济性的消费者来说,大众的1.5升自然吸气发动机是一个非常不错的选择。总的来说,大众的1.5升发动机无论是在技术方面还是燃油经济性方面,都表现出色。
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