吉利帝豪的cvt变速箱如何

下面我们就一起来了解一下这个问题，希望能帮助到大家：

CVT变速箱在汽车市场中非常受欢迎，尤其是日系车广泛使用。日产在紧凑级车轩逸、中级车天籁以及SUV奇骏等车型中大量采用了CVT变速箱。丰田也在最近两年逐步用CVT取代了4AT变速箱，如卡罗拉和雷凌。本田的平行轴5AT已经逐渐被淘汰，取而代之的是CVT变速箱。此外，奥迪、斯巴鲁以及奇瑞、吉利等品牌也推出了多款搭载CVT变速箱的车型。

CVT变速箱具有许多优点。首先，通过传动比的连续变化，CVT能够使车辆的行驶条件与发动机负载实现最佳匹配，从而保持发动机在高效区间运转，提升了汽车的动力性和经济性，降低了排放。其次，CVT变速箱的速比变化是连续不断的，因此汽车的加速或减速过程都非常平缓，没有换挡冲击，提高了行驶平顺性。

然而，CVT变速箱也存在一些问题。首先是异响，尤其是钢带作动音。CVT通过钢带来传递动力，钢带是CVT的核心部件，具有很高的技术含量，因此金属摩擦的声音非常明显。虽然这种声音可能不影响性能使用，但哨音过大会影响CVT的舒适性。其次是漏油问题，CVT的构造与普通AT有所不同，但外部密封角度相似，漏油的地方无非是油管连接、油封或铸造缺陷。大规模生产时，制造缺陷可能会影响某些产品，但具体情况还要看运气。

吉利帝豪搭载的CVT变速箱由比利时邦奇公司提供。比利时邦奇公司是德国采埃孚股份公司下属专门生产变速器的企业，是沃尔沃、罗孚、宝马、奇瑞、hmac、现代起亚等世界著名汽车企业的供应商。2007年，该公司在南京经济技术开发区投资建设了邦奇自动变速箱有限公司，主要为国内OEM厂商提供服务。

吉利帝豪的CVT变速箱具备驾驶感觉平顺、效率高、相对省油等优点。然而，CVT变速箱不适合强大扭矩车型，动力响应稍慢，制造成本也略高。此外，可靠性不理想，如果操作不当，出问题的概率更高。目前，无论国内还是海外，很多情况下CVT变速箱无法维修，只能整体更换，导致维修成本居高不下。因此，车主最好不要长时间令车子高速行驶。