MQB平台蔚领底盘表现如何？一汽大众蔚领底盘解析能否满足旅行需求？

2020款蔚领基于PQ34平台打造，采用的是前置前驱布局形式，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，满载的最小离地间隙为132mm。

作为一款定位为旅行车的车型，蔚领的底盘调校偏向舒适性，转向轻盈，寻迹能力出色。

悬架偏软的设计，使得过减速带时的跳动不明显，但在转弯时车辆的侧倾较为明显。麦佛逊悬架结构简单，节省空间，但横向和纵向支撑不足，急刹车时车头点头现象明显。后扭力梁悬架体积小，为车内提供了更大空间，但在过弯时侧倾严重。

蔚领的通过性得益于132mm的满载离地间隙，但重心抬高的问题也随之而来，侧倾现象更为明显。虽然2020款蔚领在底盘设计上兼顾了舒适性和通过性，但仍然存在一些需要改进的地方。

前麦佛逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合，在急刹车和过弯时存在一定缺陷。但是，整体调校偏向舒适，过减速带时的跳动不明显。悬架偏软的设计，虽然放大了麦佛逊悬架的缺陷，但也为旅行提供了更舒适的体验。

总体来看，蔚领底盘在满足旅行需求的同时，也存在一些需要改进的地方。尽管如此，蔚领仍是一款具备一定通过性和舒适性的旅行车，适合长途驾驶和家庭使用。