零百加速7秒和8秒有区别吗？大众凌渡与本田思域对决

对于现在的合资紧凑级汽车消费者而言，他们已经不再满足于皮实耐用的合资品牌。

年轻一代消费者更加追求外观张扬、配置丰富、动力强劲和高水平操控感的车型。今天我们将对比两款热度最高的运动风格合资车：来自大众的宽体轿跑凌渡和被称为“平民跑车”的本田思域。

首先，我们来看看两车的售价：凌渡的售价区间为14.59-22.89万元，而思域的售价区间为11.59-16.99万元，显然思域在价格上更有优势。在车身尺寸方面，凌渡的长宽高分别为4598mm、1826mm和1425mm，轴距为2656mm；而思域则为4649mm、1800mm、1416mm和2700mm的轴距，思域在长度和轴距上占优。

外观方面，凌渡被设计为宽体轿跑，较宽的车身和较低的车身高度，使得这款车显得宽大低矮。而思域虽然宽度略逊于凌渡，但更低矮的设计使其看起来并不显得窄，更具跑车风格。

两车的前脸均采用了家族化设计，凌渡使用了分段式镀铬进气格栅装饰条，开眼角的设计进一步拓宽了车头的视觉宽度，下方的镀铬饰条也让前脸更加精致。相比之下，思域的前脸则显得较为简单，但宽大的镀铬饰条和大面积黑色饰板增强了运动感。

在灯光方面，凌渡全系标配了LED光源，无论是视觉效果还是使用效果都非常出色。而思域只有高配车型才配备了全LED大灯，低配车型则采用了透镜加卤素光源，虽然够用但看起来不够高档。

车身侧面的设计则展现出两种完全不同的风格。思域的前高后低设计和上扬的腰线以及溜背造型，使其看起来更像是一辆真正的轿跑。而凌渡则采用了大众经典的四平八稳设计，显得成熟稳重。

轮胎方面，凌渡的轮胎尺寸为225/50R17，品牌为韩泰，具有较好的耐磨性和省油性能；而思域的轮胎尺寸为215/55R16，品牌为优科豪马，同样具有省油的特点，尽管轮毂尺寸较小，但外观更耐看且运动感十足。

车尾设计方面，思域的车尾线条灵动，运动感强烈，尾灯亮起时辨识度很高，年轻人会喜欢这种张扬的设计。而凌渡则采用了平直稳重的设计，虽然尾部装饰和LED尾灯精致，但整体风格显得较为保守。

内饰方面，两车的风格差异明显。凌渡的内饰采用了高端设计，做工和用料非常精细，给人一种高档的感觉。而思域的内饰则采用了简洁家居风格，虽然用料上较为普通，但做工依然出色。中控屏方面，凌渡的中控屏不仅尺寸大，显示效果细腻，触控反应灵敏，操作简单且显档次；思域的中控屏功能齐全但尺寸较小，与凌渡相比显得较为廉价。

座椅方面，凌渡使用了皮革座椅，档次感较高，支撑和包裹性都不错。而思域则采用了织物座椅，非常柔软舒适，且摩擦力较大，能很好地固定住驾驶者。

车内空间方面，185cm的测试者在凌渡前排头部空间为4指，后排头部空间顶头，腿部空间为一拳；而在思域中，前排头部空间同样为4指，后排头部空间也顶头，但腿部空间为一拳两指，轴距长的优势得以体现。

动力方面，凌渡搭载了1.4T发动机和7速干湿双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，零百加速时间为8.4秒。而思域则搭载了1.5T发动机和CVT变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，零百加速时间仅为7.08秒。思域之所以被称为“平民跑车”，其动力表现确实令人印象深刻。

悬挂方面，两车均采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统。驾驶感受方面，凌渡的调校偏向于稳重，响应速度较慢，容易出现推头现象。而思域则采用了运动化调校，底盘灵活，反应迅速，但连续激烈加速后，零百加速时间会变成8秒左右，可能是因为CVT变速箱的自我保护机制所致。

总的来说，凌渡适合那些追求高级感和成熟稳重风格的消费者，而思域则更适合那些喜欢运动感和操控性的年轻消费者。