汽车发动机电控系统中常用的执行器有哪些

汽车发动机电控系统中常用的执行器包括：

电磁式喷油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、仪表显示器、燃油泵、活性炭罐电磁阀、自诊断显示与报警装置、故障备用程序启动等。

其中，电磁式喷油器由电磁线圈和铁心等组成，其燃油喷油量和喷油时刻由ECU控制。检查喷油器电磁阀时，可以使用万用表测量电磁线圈电阻值，正常应在0.5Ω左右。同时，还可以检查公共电源供电、线路导通和脉冲控制信号。

燃油压力控制阀安装在高压泵上，作用是控制共轨管内燃油压力。检查其电磁线圈电阻值时，正常应在13.2Ω左右。同时，还需要检查电源、线路和控制信号。预热装置能改善低温下的发动机起动性能，ECU根据冷却液温度控制其工作。检查预热装置时，要检查继电器的工作条件、加热器以及线路和控制信号。

排气制动在特定条件下工作，要检查排气制动开关及线路、排气制动电磁阀、线路以及电源和控制信号。对于柴油机电控系统，主要执行器包括电控高压燃油设备、废气再循环阀、控制开关和可调喷嘴增压器。电控高压燃油设备依靠供油控制电脉冲控制供油开始时刻和供油量。废气再循环阀用脉宽驱动方式控制开度，影响NOx含量。控制开关根据工作状况控制辅助电器，可调喷嘴增压器能改善柴油机低速转矩。

发动机电控系统中执行器的正确检查和维护非常重要，可以确保发动机的正常运行和性能。正确使用和维护这些执行器可以提高发动机的可靠性和燃油经济性。请务必遵循制造商的建议和操作指南进行检查和维护。