地下车库开自动挡车应该怎么做才正确？

首先，我们需要了解车主的车型是哪一种自动挡车。通常情况下，从地下车库直接开出来时，使用D档就足够了。但若遇到陡坡起步，则建议使用1档。无论何种自动挡车型，只要注意以下几点，就能正确驾驶：

第一，在上地下车库坡道时，不要过早急加速冲坡。这种做法不仅对前悬挂造成冲击，还可能因为速度过快而刮伤前杠。自动挡车的变速箱会根据油门大小和负荷大小自动调节档位，如果速度过快，行车电脑可能误认为在平坦的公路上加速，等到爬坡时，发动机可能会受到损害。

第二，上坡时，如果没有雨雪影响，将转速保持在2000转以内就足够了。不过，对于排量较小、满载或车龄较长的车辆，需要根据实际情况调整。此时，应均匀加速，并考虑使用带有爬坡档位的自动挡车型，换入爬坡档位。

第三，对于手自一体的自动挡车型，如果遇到坡度较大或车辆满载的情况，可以将档位换入手动模式，挂入1档。这样可以增加车辆扭矩，提高动力。

第四，不管车况如何，都不要在上坡时跟在前车后面爬坡。如果前车熄火溜车，可能会影响自身安全；即使前车没有溜车，在坡道上起步也会对车辆造成损害。

此外，需要注意的是，上坡时视线较差，应提前查看坡道上是否有障碍物或行人。

不同自动挡车型的驾驶感受各有不同，这主要是因为各厂家的调校和技术水平存在差异。自动变速箱的结构形式各不相同，因此驾驶感受也存在差异。

AT液力自动变速箱的优点是稳定性好，故障率低，各方面实力均衡，但油耗稍高，造价也相对较高。CVT无级变速箱则具有平顺性优秀、无换挡顿挫感的优点，且油耗较低。双离合变速箱的换挡速度快，油耗低，但稳定性稍差。AMT电控机械自动变速箱则因结构简单、价格低廉而被一些经济型车型采用，但其换挡顿挫感较强，舒适性较差。

综上所述，不同自动挡车型的驾驶感受因变速箱的结构形式和厂家调校而异，因此，在选择车型时应根据实际需求和驾驶感受进行选择。