冬季驾驶比亚迪唐DM需要热车吗？

说到冬季汽车热车，老实说在当下这个年代，除了匹配CVT变速箱的车以外，其他车型没有必要特别热车：

比亚迪唐DM在这一方面其实并没有太多可说的，但还是有很多车友对此表示关心，下面就来详细聊聊这个问题。

热车、暖车这两个词其实属于化油器年代的概念。在化油器汽车中，化油器通过发动机运行产生的真空作用下将一定比例的燃油与空气混合，相当于电喷发动机的喷油装置。化油器有一个最佳工作温度，低于这个温度时，燃油难以很好地雾化稀释，导致供油系统无法正常工作，出现怠速不稳甚至熄火的情况。所以，使用化油器的汽车需要热车。然而，现在的汽车早已进入了多点电喷和直喷的时代，这种最佳工作温度的概念已经不存在了。

随着技术的发展，润滑油的质量也有了显著提升。目前，以0w级别的机油为例，即使在零下35℃的低温下，也能保证有效且充分的润滑。因此，只要启动发动机，转速稍微回落的节点之后，就可以挂挡走车，没有任何影响。多年来，以这种“简单粗暴”的方式用车，至今没有开坏过一台车的发动机。

然而，CVT变速箱的情况却有所不同。这种自动挡变速器有严格的低温保护机制，一般低于0℃时就需要进行热车。如果温度未达到最佳工作温度，变速箱升档会变得非常缓慢，车速上升也会受到影响，温度越低这种现象越严重。不过，这种现象是通病而非故障，不必过于担心，只是在便利性上会有所影响。

至于唐DM，热车并不是必须的。作为一款插电混动汽车，唐DM在冬季使用时，即使温度非常低，电机驱动也没有问题，因为电机不存在润滑温度的影响。此外，唐DM在用车过程中，如果需要启动发动机，也会由BSG电机来拉起，所以热车并没有太大意义。热车不仅浪费汽油，还会增加排放污染，某些对环保要求非常严格的国家甚至会对此进行处罚。

所以，对于唐DM而言，冬季启动后无需特别热车，可以直接驾驶，既方便又环保。各位车友们，你们对这个问题有什么看法和建议呢？