汽车底盘包含哪些零件？

汽车底盘由四个主要部分组成，分别是传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，每个部分都包含许多重要的零件，接下来我们将具体介绍这些零件及其功能。

传动系统包括离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节和传动轴。离合器确保汽车平稳启动，换挡顺畅，并防止传动过程中过载和扭振冲击。变速器协调发动机的转速和车轮行驶速度，使发动机性能得到最佳发挥。主减速器减小传动过程中转速，增大扭矩，从而提高输出扭矩和驱动力。半轴和传动轴负责传递动力，其中半轴是驱动轴，而传动轴则将变速器的扭矩和旋转动力传递给后桥。

行驶系统包含车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂和三元催化器。车架作为承载底盘配件的框架，也承受外界压力，保护车身。平衡杆提高汽车操控性能，尤其在转弯时效果显著。车桥传递车架和车轮的各个方向作用力，车轮则承担承载和翻滚的职责。元宝梁承载发动机和变速箱，同时增强车身强度。减震器减少车架和车身震动，确保平稳、安全和舒适的驾驶体验。羊角和支臂连接转向系统，前者连接减震器和下摆臂，后者连接车架和羊角。三元催化器将有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

转向系统包括转向轴和转向横拉杆。转向轴增大方向盘的转动力，确保顺利改变力的传递方向。转向横拉杆与转向轴协作完成转向工作。

制动系统包括刹车盘、刹车分泵和刹车片。刹车盘与刹车片摩擦实现制动效果，刹车分泵则提供动力推动刹车片与刹车盘摩擦，达到制动目的。刹车片与刹车盘摩擦产生制动效果。

底盘的复杂程度较高，调校过程较为复杂。底盘使车辆与路面产生联系，除了重力和空气动力学产生的力之外，所有力和力矩都通过路面和轮胎的接触面传递。行驶中最重要的准则是，不能中断车辆与路面在轮胎处的联系，否则车辆的操纵、加速、制动和侧向力的传递都无法实现。

前轮前束调整适当。前束不准，会增加汽车滚动阻力，使燃料消耗增加。定期检查前束值并与正常值比较，如数值不同应进行调整。轮毅轴承润滑良好与调整适当。轮毅润滑脂不良和轴承间隙调整不当会使行驶阻力增大。注意前、后桥与车架的变化。前、后桥与车架发生位移或弯曲变形，使车身不能保持垂直或水平，汽车行驶时就向某一侧偏驶，轮胎与地面发生滑动摩擦，从而增加了行驶阻力，使油耗大幅度上升。

安装底盘加强件能够提高车辆的操控性能和行驶稳定性。日常行驶中，车辆会受到路面外来作用力，导致车身扭曲。车身刚性越低，车身扭曲越大，进而影响轮胎与地面接触面，降低车辆转弯性能和操控性能。安装底盘加强件的好处是将底盘各部件拉紧，从而提高车身刚性，抑制车身扭曲。这样一来，车辆操控更加灵敏，车身也会吸收地面冲击，提高舒适性，行驶更稳定，减少车身老化带来的松散感，同时将悬挂的作用发挥到极致，使车身有效分散扭力。