哪些车型使用了三缸发动机

三缸机的汽车在市场上逐渐增多，它们包括了别克Hideo、雪佛兰Volando、凌派、柯灵031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等车型。

这些三缸汽车在油耗控制方面表现出色，其小型化结构使其体积更小、功率密度更高，发动机的热效率也得到了提升。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失较低，工作时的摩擦损失和散热损失也更小。

三缸发动机在1.0L-1.5L的排量范围内，单缸容积更大，能够提供更好的低速动力。此外，三缸发动机机械摩擦小，动态响应更快，动态性能更强，涡轮滞后也较小。体积小、重量轻的三缸发动机可以减轻整车重量，为带电部件提供空空间，适合混动车型。

以丰田为例，它在广州南沙投产了一款全新TNGA发动机，代号为M15C。这款发动机投产后，年产量将达到10.8万台，2020年正式投产，未来产量将逐步提升至30万台/年。

这款发动机将率先搭载在A0级轿车上，未来将逐步过渡到紧凑型车型，取代目前的1.2T和1.6L发动机。虽然有一缸被切掉，但新款1.5L发动机的最大马力为118匹，高于目前的1.2T发动机。

此外，除了新款三缸发动机之外，计划中还会生产M20C、A25等其他发动机，这也意味着目前凯美瑞和CHR上的2.0L发动机、凯美瑞和亚洲龙上的2.5L发动机(A25A)、双擎车型上的2.5L发动机(A25B)都是国产的。可以看出，M15C其实是M20C切掉一个气缸的产品，和宝马B38/B48一样，也是基于“单缸优化”和模块化考虑的产品。

作为消费者，您是否准备好迎接三缸汽车的浪潮呢？