哈弗H2换档提示功能为何失效了？

故障分析表明，造成换挡提示功能失效的原因可能有多个方面。

其中包括离合器开关故障、制动开关故障、空挡开关故障、仪表故障以及ECM故障。为了找到问题所在，维修人员首先进行了详细的故障验证。

经过验证发现，无论是在低档位高转速还是低转速高档位状态下，仪表显示屏右下角始终没有显示换挡提示。在使用检测仪进入发动机系统进行检查时，发现了三个故障码。清除故障码后进行路试，换挡提示功能恢复正常。然而，行驶一段时间后，故障再次出现。重新读取故障码后，显示“离合器低位开关错误或空挡开关错误或传动信号线错误”。

接下来，维修人员开始逐一排查可能的故障原因。首先检查了离合器低位开关。拔下开关插头并检查针脚，测量结果显示电压正常，且开关在不同状态下表现出预期的通断状态。因此，可以排除离合器低位开关故障。

接着，检查了传动链继电器。拔下继电器插头后，发现插头和插孔均没有虚接或烧蚀的迹象。通过测量相关端子的工作电压和线路连接情况，确认传动链继电器及其线路均正常。

最后，检查了空挡开关。在空挡状态下，使用大头针插入空挡开关线束端的针脚，测量结果显示1#针脚有12V电压，2#针脚对负极导通，但3#针脚电压为0V。

断开空挡开关插件后，测量3#针脚与发动机ECU-27针脚之间无断路或短路现象，这表明空挡开关存在问题。拆下空挡开关后，发现插孔内2#针头变形弯曲与1#和3#针脚成一排。替换空挡开关后，进行路试，仪表上终于显示了换挡提示功能。

通过以上步骤，维修人员成功解决了哈弗H2无法实现换挡提示功能的问题。故障总结显示，换挡提示功能的原理是发动机ECU通过当前车速信号和发动机转速信号计算出合理的档位，然后通过CAN网络发送至组合仪表进行换挡提示。当离合器开关、制动开关、空挡开关出现故障或开启定速巡航功能时，换挡提示功能将无法启用。

为了确保换挡提示功能的正常工作，需要注意以下几点：

起动继电器吸合是由PEPSECU和发动机ECM控制，在按下一键启动开关电源模式切换、电子转向锁解锁后起动继电器吸合。

传动链继电器吸合由起动继电器、离合器高低位开关、空挡开关控制，在起动继电器吸合后，满足以下条件才能吸合，起动机得以正常运转：a、空挡状态，离合器高位开关结合、离合器低位开关断开；b、在档状态、离合器高低位开关结合。

空挡开关工作原理：哈弗H2空挡开关总成内部由两个霍尔元件构成，外部除电源及搭铁线外有两根信号线，向发动机ECU传递空挡、在档信号，且信号为低电平有效。