空气悬架如何工作？底盘工程师来解答

降低车身有多种方法，按照改装的复杂程度可以分为：

前后短簧、悬架弹簧绞牙避震、气动避震。而空气悬架是改装中的高端选择，其核心部件是空气弹簧，可以实现车身高度的调节，同时具备可变刚度的特点。相比传统悬架，空气悬架能够带来更高的舒适度和操控稳定性。

空气悬架是汽车工程师为了解决舒适性和操控性之间矛盾而开发的一种技术。空气弹簧可以实现车身高度调节，从而在不同路况下达到最佳性能。

当车辆行驶在铺装路面时，可以降低车身高度以提升操控稳定性；而在非铺装路面时，可以升高车身以提高通过性。此外，空气悬架还能在车辆载重发生变化时保持车身高度的恒定，确保悬架行程得到充分利用，从而提升行驶舒适度。

空气悬架的另一个优势是可变刚度。传统螺旋弹簧的刚度是固定的，而空气弹簧的刚度可以通过气压和体积进行调节。这意味着空气悬架可以根据不同驾驶场景调整悬架的软硬程度，实现“舒适”、“标准”、“运动”等模式的切换。这种灵活性使得空气悬架能够满足不同驾驶者的需求。

尽管空气悬架具有诸多优势，但其应用仍然受到成本的限制。空气悬架需要配备气泵、储气罐、高度传感器、控制器等设备，这些设备的开发和制造成本较高，导致空气悬架在汽车市场中的普及率较低。

对于一些改装爱好者来说，他们可能会选择自行安装空气悬架系统。然而，这种改装存在一定的风险，例如空气弹簧与车身其他部件可能发生剐蹭，存在安全隐患；改装产品功能有限，无法实现自动调节车身高度；另外，改装可能会牺牲后备箱空间，并影响车辆的操控性能。因此，改装爱好者需要权衡利弊，做出明智的选择。