汽车机油三滤是什么？

汽车机油三滤指的是空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。

空气滤清器是发动机的“口罩”，位于进气道入口，能保证进入发动机的空气洁净，减少零件磨损；汽油滤清器是燃油的“卫士”，装在油箱旁油管中，可防止燃油产生气阻；机油滤清器是润滑系统的“把关者”，能过滤机油，确保发动机正常运转。它们各司其职，共同保护发动机。

先来说说空气滤清器。它的重要性不言而喻，发动机的运行离不开空气，而空气中存在着大量灰尘、沙粒等杂质。空气滤清器就像是一道坚固的防线，通过特殊的过滤材质，将这些杂质阻挡在外，只允许洁净的空气进入发动机参与燃烧。

如果空气滤清器出现堵塞或损坏，未经过滤的空气就会直接进入发动机，这会使得气缸、活塞和活塞环等零件之间的摩擦加剧，就如同在机器零件间混入了砂纸，长期下来，零件的磨损会大幅增加，发动机的性能也会受到严重影响，动力下降、油耗增加都可能接踵而至。所以，按照规定对其进行清洁和更换十分必要，一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶25000公里就必须更换。

再看看汽油滤清器。在燃油从油箱输送到发动机的过程中，汽油滤清器起着至关重要的作用。它能够有效过滤燃油中的杂质、水分等，防止这些“捣乱分子”在燃油系统中聚集，从而避免气阻的产生。一旦汽油滤清器出现问题，比如堵塞，燃油的供应就会变得不畅，发动机可能会出现抖动、启动困难甚至无法正常工作的情况。就好比人体的血管被堵塞，血液无法顺畅流动一样。

国外进口滤芯更换周期一般为1万公里，而在实际使用中，4S店通常要求4万公里更换，不过实际情况中一般用6万公里，当然这要视发动机的具体情况而定，如果油路不通畅时就需及时更换。

最后是机油滤清器。它在整个润滑系统中扮演着极为关键的角色，发动机在运转过程中，机油会循环流动来润滑各个部件，但机油在使用过程中会混入各种杂质和金属碎屑。机油滤清器能够精准地将这些杂质过滤掉，始终为发动机提供清洁的机油，保证发动机内部零件的良好润滑和正常运转。

由于机油滤清器在过滤过程中会逐渐被杂质填满，所以当更换润滑油时必须同时更换它。更换机油及机油滤清器的周期一般是5000公里，不过新车行驶到3000公里时最好更换一次机油，而且具体的更换周期也可根据用车环境等因素进行合理调整。

总之，汽车机油三滤虽然只是小小的部件，但对于发动机的稳定运行和寿命延长有着不可忽视的作用。它们各自履行着自己的使命，像忠诚的卫士一样守护着发动机。车主们重视对它们的保养和更换，就是在为爱车的健康和性能保驾护航，让汽车能够始终保持良好的状态，陪伴我们安全、舒适地出行。