有几款发动机因为烧机油现象严重而闻名,具体是哪几款呢?让我们一起来了解一下:
大众EA888 2.0T发动机烧机油问题尤为突出。这款发动机的烧机油现象被网友戏称为“无油不欢”,意味着只要拥有这款发动机的车辆,不是在加机油的路上,就是在去加油机的路上。由于该问题属于先天性缺陷,无法通过维修解决,唯一的办法就是更换车辆,这让许多车主感到尴尬。
大众3.6L六缸自吸发动机同样存在烧机油的问题,不过程度相对轻一些。这一问题的根源在于大众在缸壁上设计了网纹,以使机油分布更加均匀,然而这种设计也导致了机油粘连,从而加剧了烧机油的现象。尽管该设计初衷是好的,但实际效果却适得其反。
宝马N52六缸发动机曾荣获十佳发动机称号,表明其在可靠性方面具有较高水平。然而,这款发动机同样存在烧机油的问题,且问题严重到连4S店也无法解决。原因是设计上的缺陷导致了机油损耗加剧,这让车主们感到非常苦恼。有些车主行驶仅三万公里就遇到了这样的问题,这无疑给车主带来了额外的成本负担。
斯巴鲁3.6L水平对置发动机是该品牌引以为傲的技术,它在稳定性方面表现出色,但同样存在烧机油的问题。许多车主因此感到困扰,甚至在后备箱里常备一瓶机油以应对突发状况。这种问题确实让人头疼,每天出门都要担心机油的问题,即使发动机再出色,也难以弥补这一困扰。
总之,以上四款发动机虽然在其他方面表现出色,但因烧机油问题严重而受到车主们的诟病。因此,在购车时,大家需要擦亮眼睛,谨慎选择,避免因这些问题而带来的额外烦恼。
发动机的缸盖总成是汽车引擎的重要组成部分,它集成了与气缸盖相关联的各类零件。以下是其主要构成部分: 1. 气门组件:包括进气门、排气门、气门弹簧和气门导管等。这些组件控制着燃烧室内的空气流量,以确保发动机的正常工作。气门组件的设计和材料对发
汽车的t指的是涡轮增压,它是一种能够显著提升发动机输出功率的技术。涡轮增压系统主要由一个空气压缩机构成,其主要目标是在不增加发动机气缸容量的情况下,提高发动机的输出功率。 具体来说,涡轮增压技术利用了发动机废气的动能来驱动一个叶轮,这个叶轮
吉利博越采用了多种发动机,包括1.5T、1.8T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机。其中,1.5T为三缸,1.8T为四缸,这两款涡轮增压发动机由吉利自主研发并采用沃尔沃技术,运用了诸多先进技术,显著提升了性能。2.0L自然吸气发动机是