汽车上的Park档位,即P挡,是驻车挡。当车辆仪表盘上出现PARK指示灯点亮的情况时,建议检查车辆的驻车制动器是否已经完全松开。
如果驻车制动器已经松开,但指示灯仍然亮起,建议到专业的4S维修店进行检查。驻车制动器,也称为电子手刹,将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并通过电子控制方式实现停车制动。工作原理与机械式手刹拉杆类似,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来控制停车制动。控制方式从机械式手刹拉杆变成电子按钮,使得驻车制动更加方便。
当车辆需要长时间停车时,应将挡杆挂入P挡。但需注意,必须在车辆完全停止后才能挂入P挡,否则可能会导致自动变速箱部分机械受损。P挡将车轮置于机械抱死状态,可以防止车辆向前或向后移动。在坡地停车时,一定要挂入P挡。另外,在短暂停车时,最好不要挂入P挡,以防被后车追尾,导致变速箱受到严重损坏。
R挡,即Reverse,是倒车挡。倒车时使用。需要倒车时,按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但一定要等车辆完全停下后再进行操作,以免严重损害变速箱。
N挡,即Neutral,是空挡。在等红绿灯时,可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长,建议直接拉上手刹,此时脚就可以离开刹车位稍作休息。有些人认为在下坡或高速行驶时挂入N挡滑行可以省油,这是一个严重的错误。这么做不但不省油,还会烧坏变速器。
D挡,即Drive,是前进挡。挂入这个挡位,脚踩油门,车辆就可以行走。在这个挡位时,变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速,等红绿灯时可以挂在D挡,脚踩刹车。如果等待的时间较短,这样做没有什么问题,但如果时间较长,会使变速器油温升高,油液变质。
S挡,即Sport,是运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力,一般在超车时使用。
L挡,即Low,是低速前进挡。挂入此挡时,变速箱只能在低挡内工作,不会因速度变化而自动切换到其他挡位,这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时,驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足,才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果,这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡,利用发动机的低转速牵制车辆的前进,驾驶员就不需要一直脚踩刹车。
关于阿特兹是否配备S档的问题,确实存在一些争议。实际上,国产的新款阿特兹并未配备S档,这确实是一个小遗憾,因为它限制了阿特兹的运动潜质。但是,这并不影响阿特兹在操控方面的表现,很多试驾者都对其操控感给予了高度评价。 阿特兹的操控性能是其一大
在高速公路上,许多老司机选择全程使用S档,而不是D档。这可能是因为S档被设计为运动模式,能够提供更强的动力和更快的加速感,但同时也会增加油耗。而D档则是前进档,适用于大多数驾驶情况,自动变速箱的智能设计使其能够应对各种路况。 自动挡汽车的档
R挡位是倒车档,英文全称为reverse。不论是手动档还是自动档车型,R都是倒车档位。当挂上R档时,车辆会往后行驶。在发动机怠速运转并且车辆静止的情况下,可以挂入该档位。如果车辆处于前进状态,绝对不能使用R档,倒车时要特别注意控制加速踏板。