Trail模式是丰田汽车中的一种功能,主要用于复杂路况下的驾驶:
这项功能在汉兰达、凯美瑞、雷凌、威兰达、丰田C-HR和威兰达新能源等车型上均有搭载。其主要目的是在恶劣的路况条件下提供更好的驾驶体验。
Trail模式适用于越野路面,但在普通铺装路面上则不建议使用。在越野模式下,车辆的驾驶特性会有所不同,例如加速会非常平缓、油耗较高、换挡延迟、四驱车型始终处于四驱模式、转向均衡、减震器相对较硬,路感强烈(如果车辆配备智能减震器系统的话)。
在这种模式下,汽车会自行调节发动机扭矩输出、变速系统和刹车,使得车辆能够以极慢的速度通过恶劣路面,防止因车速过快而导致的车轮打滑或陷车。这种模式本质上是对车辆硬件的软件调整,但并不能提升车辆的实际越野极限。
值得注意的是,越来越多的城市SUV车型也开始配置越野模式,但各车型对越野的理解和定义存在明显差异,有些甚至被批评为徒有其名而缺乏实际越野性能。各大汽车厂商似乎低估了越野的难度,导致许多车型的越野模式并不能满足真正的越野需求。
Trail模式是专为越野路面设计的功能,旨在帮助车辆在崎岖不平的地形中保持稳定。然而,在普通道路上并不建议频繁使用此模式,因为这可能会导致车辆性能下降。 当车辆处于Trail模式时,其表现特征包括加速平缓、燃油消耗增加、换挡延迟,并可能具备
首次试驾新增越野模式的奔驰GLC300L,让我感受到了豪华与性能的完美结合。这款车型在外观上延续了奔驰家族的设计风格,线条流畅而富有力量感,不仅美观大方,还展现了强烈的运动气息。在内饰方面,奔驰GLC300L同样不负众望,采用了高级皮质座椅
GLC轿跑SUV首次搭载了专属越野模式,为驾驶者提供了更多的越野驾驶可能性。该模式不仅显示倾斜度、坡度等关键越野数据,还配备了实时越野路面影像功能。这项功能能够实时透视车下路面,帮助驾驶员轻松掌握车头底部状况,无需担心碎石和凹陷等障碍物。车