为什么柴油车需要加尿素，汽油车不需要吗？

这个问题的答案与两种发动机尾气处理技术的差异密切相关：

柴油机的尾气中含有大量的氮氧化合物，这些物质对大气污染严重。为减少这些有害物质的排放，柴油车需要使用尿素。尿素通过选择性催化还原技术（SCR）将氮氧化物还原为无害的氮气和水。尿素水溶液在柴油机工作时喷入排气管，在高温下分解为氨气，与尾气中的氮氧化物在催化剂的作用下发生反应，生成无害物质。

相比之下，汽油机尾气中的氮氧化物含量相对较少，可以使用三元催化器处理干净。三元催化器是一种含有铂（Pt）、铑（Rh）和钯（Pd）的催化剂，能够处理一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，将它们转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

柴油机在工作时，大量空气进入燃烧室，并被强力压缩，形成高温高压的空气。喷油器在压缩上止点附近喷射适量的柴油，柴油粘度大，喷入气缸后以小颗粒形式存在。为了使柴油充分燃烧，通常采用富氧燃烧方式，空燃比超过20。这种燃烧方式在高温高压的环境中，使得空气中的氮气与氧气发生反应，生成氮氧化物。

氮氧化物是一种有毒有害的气体，会对环境造成严重污染。为降低柴油机尾气中的氮氧化物排放，人们采用了“机内净化”和“机外净化”两种方法。机内净化主要通过改善燃烧过程，降低氮氧化物生成量。然而，这种方法成本高且效果有限，因此机外净化成为主要手段。机外净化包括氧化催化转换器、颗粒捕集器、颗粒过滤器以及选择性催化还原技术。其中，选择性催化还原技术需要使用尿素作为还原剂。

汽油机的燃烧过程与柴油机有很大区别，尾气成分也不同。汽油与空气混合比为1：14.7，燃烧过程标准，尾气主要含有少量的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。三元催化器能够有效处理这些有害物质，因此汽油车不需要使用尿素。

综上所述，柴油车需要加尿素是因为柴油机尾气中含有大量的氮氧化物，而汽油车则不需要加尿素，因为汽油机尾气中的氮氧化物含量相对较少，可以通过三元催化器处理干净。