哈弗H6采用法国道达尔的SL级10W40粘度机油作为原厂机油,同时也可以使用15W40粘度的机油:
H6全系搭载涡轮增压发动机,建议使用40粘度的全合成机油。
涡轮增压发动机在运行时,汽缸内的温度和压力较高,因此使用40粘度的机油可以有效保护发动机。涡轮增压发动机内部配备有涡轮增压器,而该部件的润滑和散热则依赖于机油。涡轮增压器在正常工作时,转速可以达到十几万转每分钟,这要求机油具有很高的性能。
在发动机运行过程中,机油会在各个部件表面形成一层油膜,从而避免部件直接接触摩擦,降低磨损并使发动机运转更加顺畅。如果机油的粘度过低,则无法在发动机部件表面形成稳定的油膜,这将加剧发动机的磨损。相反,如果机油粘度过高,则会增加发动机运行时的阻力,导致发动机动力下降和油耗升高。
因此,选择适合自己汽车发动机的粘度至关重要。对于一般涡轮增压发动机来说,使用40粘度的机油就足够了。而自然吸气发动机则可以使用20或30粘度的机油。在日常使用中,务必按时保养并更换机油,这样才能延长发动机的使用寿命。
涡轮增压发动机推荐使用全合成机油。以下是具体的原因: 高性能需求:涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机,工作时的温度和压力更高,对机油的要求更为严格。全合成机油具有出色的润滑性能、抗磨性能和抗氧化性能,可以有效满足这些高性能需求。 热稳定性和
壳牌机油中,蓝壳在品质上相较于黄壳具有显著优势。作为壳牌的旗舰产品,蓝壳在性能上表现得更为卓越,而黄壳则定位在中低端市场。具体来看,蓝壳在技术细节上表现出色,其粘度指数更高,能够为发动机提供更加全面的保护。 尽管蓝壳的品质更为优越,但这也意
30号机油是一种齿轮油,通常也被称为全损耗系统循环油。它主要用于各种常规机械装置,如车辆和工业设备,以提供必要的润滑。齿轮油具备卓越的抗磨性能、承载能力以及合适的粘度,是机械正常运转的关键。 齿轮油还应具备良好的热氧化稳定性、抗泡性、水分离