汽车节温器需要多久更换一次？

汽车节温器的更换周期没有固定的时间，通常建议按照其安全寿命50000公里行驶里程定期进行更换。那么，汽车节温器的工作原理是：

节温器的工作原理

节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，通过膨胀或冷缩来开启、关闭冷却液的流动。根据冷却液温度的高低，节温器会自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，调节冷却系统的散热能力。目前，汽车上广泛应用的是蜡式节温器。蜡式节温器内部含有石蜡，通过热胀冷缩原理来控制冷却液的循环方式。

当冷却温度低于规定值时，节温器内部的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液会直接返回发动机进行小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化，体积增大并压迫橡胶管使其收缩，橡胶管收缩时对推杆产生向上的推力，推杆对阀门施加向下的反推力使阀门开启。此时冷却液通过散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

节温器的布局与工作特点

节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单且容易排出冷却系统中的气泡。然而，缺点是在工作过程中，节温器会频繁开闭，产生振荡现象。

当发动机工作温度较低时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，冷却液会直接进入水泵，并送回水套进行小循环。此时，冷却液不经过散热器散热，有助于发动机快速升温。当发动机工作温度较高时，节温器自动关闭通向水泵的通路，开启通向散热器的通路，冷却液会经过散热器散热后返回发动机，进行大循环。在发动机工作温度处于70-80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却液进行大循环，而另一部分冷却液进行小循环。

节温器的作用

节温器的作用是在车辆的温度还未达到正常温度前保持关闭状态，此时发动机冷却液会直接返回发动机进行小循环，有助于发动机快速升温。当车辆温度超过正常范围后，节温器会自动打开，使冷却液通过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。