汽车底盘包含哪些零部件？

汽车的底盘究竟指哪些零部件？让我们来了解一下：

首先传动系统是汽车底盘的重要组成部分，它由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成。从离合器到驱动车轮的整个过程，中间所有的零部件都属于传动系统。它的主要作用是减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断动力传递以及轮间差速等功能。

对于后轮驱动的汽车，这些零部件按照顺序布置；而对于前轮驱动的汽车，变速箱和驱动桥合二为一，称为变速箱，并且通常将发动机和变速箱统称为动力总成。然而，变速箱是包含在传动系统中的，也属于底盘的一部分，这就形成了一种悖论。汽车的三大件包括发动机、变速箱和底盘，但是变速箱又属于底盘的一部分，因此现在大家通常说汽车结构是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大部分组成的。

汽车的行驶系统包括车架、车桥、悬架、车轮与轮胎等。它的主要作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力，驱动汽车行驶。同时，它还承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩，缓冲和减振，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。与转向系统和制动系统协调配合，行驶系统对汽车的安全性与稳定性起着决定性作用。非承载式车身的汽车有一个巨大的车架，悬架系统可以采用钢板弹簧或独立悬架。

而采用承载式车身的轿车和SUV没有车架，行驶系统的所有零部件都安装在车身之上，悬架系统通常采用独立悬架，并使用副车架增强底盘系统的刚度。悬架系统在汽车转向时的支撑与变形对操控性影响极大，因此轿车的底盘主要看悬架，是有一定道理的。

汽车的转向系统用于改变汽车行驶方向，由转向操纵机构、转向器、转向传动机构、转向助力机构等组成。转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。它与汽车的悬架系统互相配合与协调，直接影响汽车的操控性。

现在汽车的转向系统大多都有助力装置，通常有液压助力和电动助力两种。乘用车大多采用电动助力转向系统，它具有随速转向的特性，可以提高汽车的操控性。然而，它的缺点是助力较小；而在卡车和越野车上大多采用液压助力转向系统，它的优点是助力较大，性能稳定可靠，但缺点是增加发动机负荷，不能随车速改变助力的大小。

制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列装置，包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动管路、车轮制动器等。它的主要功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车安全，提高汽车运输的生产率。同时，它还能使汽车可靠地停放在坡道上。

制动系统无疑是汽车上最重要的主动安全装置之一。它大致可以分为液压制动系统和气压制动系统两种类型。在轻型车和乘用车上，液压制动系统更为常见。为了增强制动效果或在制动时维持车身稳定，现在开发了各种制动辅助系统，例如ABS、ESP、EBD、ASR、TCS、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等。这些辅助系统对维护汽车的行驶安全功不可没。