哪四款豪车低调到让人猜不出身价过百万？

今天，我们就来聊聊最低调的四款豪车，它们明明身价过百万，却长着一副“大众脸”，真是令人佩服：

第一款车是大众辉腾，它有句话形容它就是“不怕奔驰和路虎，就怕大众车标带字母”，这说的就是大众辉腾。从平台来看，辉腾就非常给力，大众专门为辉腾打造了D1平台，后来因为销量一般，大众又开发了宾利欧陆GT和宾利飞驰。因此，从血统上看，辉腾是名副其实的顶尖豪华车。

曾经，辉腾还搭载过6.0L的W12发动机，很多人可能一辈子都开不上12缸的豪华车。而且，售价最高时也达到过200多万，这价格连一些路虎和奔驰都未必能赶得上。然而，许多人看到辉腾，尽管它的身价过百万，但外观设计与普通大众车型并无太大区别，甚至会误认为这是一辆帕萨特。尽管如此，它依然是一款货真价实的豪华车。

第二款车是大众途锐，它同样出自大众之手，与奥迪Q7和保时捷卡宴出自同一平台。途锐具有很强的欺骗性，因为它的外观设计很容易让人误以为是途观。途锐作为一款进口豪车，售价区间为56万至98万。买得起途锐的人，买奔驰和宝马对他们来说就跟玩似的。

作为一款中大型SUV，途锐的车长为4878mm，轴距为2899mm。它配备了全时四驱系统和托森式差速器，3.0T的V6涡轮增压发动机能够在5.9秒内完成0到100公里加速，动力强劲，驾驶乐趣十足。然而，由于外观与途观相似，许多车主想要高调却难以如愿。

第三款车是丰田埃尔法，对于懂车的人来说，埃尔法意味着什么不言而喻。然而，对于不懂车的人来说，它看上去像是一台普通的丰田面包车，甚至有人认为它的价格可能还没有凯美瑞高。但实际上，埃尔法是一款全进口MPV，动力一般，但舒适度高，配置丰富。

在国内，想购买埃尔法并不容易，需要加价和等待生产周期。一台车从下订单到交付给车主，通常需要一个月以上的时间。中高配车型的加价幅度约为30多万，加上车辆本身的价格，埃尔法的实际售价已经超过了77万至85万。因此，埃尔法可以被视为一款百万豪车。然而，在不懂车的人眼里，它仍然只是一台“丰田面包车”。

第四款车是丰田考斯特，从外观上看，它像是一台普通的客车。然而，经过改装后的考斯特，内部装饰堪比豪华会客厅，独立座椅带通风加热和脚托，还配有阅读灯、豪华地板、大电视等设施。车身长度约为7米，轴距接近4米，整车重量约为3.5吨。它搭载了4.0L自然吸气V6发动机，前后悬挂都是独立设计，还配备了脚下供暖系统。

尽管厂家给出的售价区间为41.6万至55.68万，但由于需要根据个人需求进行改装，具体花费多少是不确定的。经过改装，考斯特完全可以变成一款百万级豪车。然而，对于不懂车的人来说，它仍然只是一台丰田客车。但老司机看到这台车心里自然有数，尤其是加装了隐私玻璃的，通常会悠着点。

这些车都反其道而行之，让人把百万豪车理解成十几二十万的车，长着一副“大众脸”，让人防不胜防。所以，许多懂车的人在看到这几款车时，通常都会保持距离，因为它们实在太成功了。