ct是什么类型的跑车

CT代表了多种类型的跑车，其中最有名的是雷克萨斯CT系列：

这款豪华紧凑型车最早在2010年的巴黎车展上发布，成为雷克萨斯的第一款五门掀背车型。雷克萨斯CT200h不仅采用了全新纺锤式进气格栅设计，还应用了油电混合动力系统。

雷克萨斯CT200h的研发更多地考虑了欧洲市场的喜好，因此它具有欧式的运动掀背车风格。驾驶座椅低矮且包裹性好，但后排空间仅与飞度相仿。动力方面，它使用了普锐斯的1.8L油电混合动力系统，综合输出约136匹马力。在运动模式下，起步响应和60km/h以下的提速都十分敏捷，电机的加持使得初段加速感明显。后悬挂采用了多连杆独立结构，四轮独立悬挂提升了行驶的贴服感，减震系统较为硬朗且行程较短，使车身在弯道中更加稳定。

然而，雷克萨斯CT200h的转向略显沉重，但转向精准。它提供了混动小钢炮的驾驶体验，但乘坐舒适性欠佳。其可靠性较高，除了基本保养和小刮蹭喷漆外，很少出现问题。不过，尾厢下的动力电池可能存在性能衰退和故障的风险，更换费用较高。

此外，凯迪拉克也有CTCoupe轿跑车，从概念图来看，整车棱角分明，具有强烈的金属感，前脸凶狠，进气格栅充满运动气息，垂直尾灯和头灯的设计继承了传统。内饰采用了黑色和米黄色的搭配，看起来十分酷炫。但关于这款车型的问世时间及更多细节尚未公布。

三菱也推出了一款CT冒险号超小跑车的概念版。它的内饰富有冒险精神，布局条理清晰且时尚，珍珠式样的抛光与车身的浅黄铜色相映成趣。控制面板设计独特，集成了指纹安全锁和触摸式控制，体现了先进的混合动力科技和未来派汽车设计理念。

雷克萨斯CT曾是经典掀背车的代表，自2011年问世以来仅推出了一代车型。然而，由于SUV热潮的冲击，它在许多市场上已经停产。日本市场也在今年10月告别了雷克萨斯CT。不过，有消息称原厂有意为其续命，计划转型为跨界车，基于TNGA底盘打造，诉求跑车化跨界。动力方面，可能使用油电混合动力或纯电动力系统。