挂空挡熄火会带来哪些影响

挂空挡熄火通常不会造成不良影响，但必须注意一些特定的情况：

首先，熄火操作应当在N档或P档进行，若在D档或R档熄火则会对变速箱造成损害。空挡指的是变速箱与驱动轮完全分离的状态，在平路上挂空挡熄火是可行的，但不会避免车辆溜车。

然而，空挡滑行存在较多隐患。首先，汽车可能失去控制，导致发动机熄火；其次，制动效果会减弱，刹车距离变长；转向辅助也会减弱，变速箱磨损加剧，发动机积碳增加，车辆油耗上升；

 此外，车辆在下坡时无法立刻获得动力。在停车场长时间停车时，要先踩刹车制动车辆，松开刹车踏板后切换到N档，拉手刹或启用驻车制动器，再熄火，从N档切换到P档。在这一过程中，需在拉手刹前不松刹车踏板，拉起手刹后再松开刹车踏板，等待1到2秒后再挂P挡，以避免对变速箱造成反向冲击。

在开放路面短时间停车，比如等待信号灯，挂N档配合拉手刹更方便起步，且能防止车辆因被撞而位移，从而减少变速箱损伤。总的来说，在正常情况下，挂空挡熄火没有问题，但需规范操作，避免空挡滑行。

自动挡车型中的M+和M是手自一体变速箱的手动模式。M+表示升挡，M表示降挡。使用时，推一下M+挡可将车辆升一挡，推一下M挡则可将车辆降一挡。该功能在多种情况下非常有用，例如超车时，通过手动模式降低车辆档位，提高扭矩，短时间内提升车速，辅助油门超车会更加轻松。

在上坡时，通过M降档可提供足够的力矩，陡坡可降至一、二档，让上坡更加有力。在下坡时，利用M+或M将档位调至2或3档，借助发动机牵制制动车辆，必要时配合刹车。在湿滑或冰雪路面上，用M+或M调整至2档，避免猛踩油门导致车轮打滑，提高脱困能力。在高速公路上，手动通过M+调高档位，保持80到100公里/小时的车速，可提升燃油经济性。对于小排量自吸发动机车型，在超车时动力不足时，可推入手动模式降档超车。上下坡时，上坡没劲时降一档，下坡时降档控车速。此外，想要获得驾驶乐趣时，也能通过手动模式自己控制档位，让每一档都拉高转速，体验更佳。