混凝土搅拌车是什么？

混凝土搅拌车，一种专门用于运送建筑用混凝土的专用卡车，通常被称为“田螺车”。

它配备了圆筒型的搅拌筒，以确保运输过程中混凝土不会凝固。运送完成后，通常会用水冲洗搅拌筒内部，防止混凝土硬化占用空间。

混凝土搅拌车主要由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分构成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件全部为进口部件。具体来说，它包括二类底盘、传动系统、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系统和人梯等部分。搅拌罐前端通过减速机连接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其专用机构包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是通过取力装置将汽车底盘的动力取出，驱动液压系统的变量泵，将机械能转化为液压能传给定量马达，再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

保养方面，每次使用混凝土贮罐后，需认真清洗粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土。包括：每次装料前用水冲洗进料口；在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；到工地卸料后，冲洗出料槽然后向混凝土贮罐内加清洗用水30至40升，在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。

驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。

液压系统将经取力器取出的发动机动力转化为液压能，再经马达输出为机械能，为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌，并对液压系统起冷却作用。

全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水分蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。