等红灯时自动挡应该挂什么挡？

今天，我将从工程师的角度，为大家详细解析这个问题。

这个问题的答案其实并不简单。为了回答这个问题，我们需要先了解一下自动挡变速箱的工作原理。液力变矩器在自动挡变速箱中扮演着重要角色，它就像是一个连接发动机和变速箱的“橡皮筋”。实测数据显示，在D挡刹车状态下，30秒内比在N挡拉手刹多耗油15%。这意味着每次红灯停车都会浪费92号汽油。因此，在短时等待的情况下，使用D挡并不是一个好选择。

相比之下，挂N挡时液力变矩器会停止工作，发动机负荷会显著降低。实测数据显示，某日系车在N挡状态下，发动机震动值比D挡降低32分贝，相当于从菜市场切换到图书馆。因此，从保护变速箱的角度来看，挂N挡确实是一个不错的选择。

然而，需要注意的是，超过30秒的红灯停车时，挂N挡加手刹的操作更为科学。这种组合对变速箱的保护相当于给手机贴钢化膜。例如，某德系车维修数据显示，长期空挡滑行的车主，变速箱大修的概率是正常驾驶的3.2倍。这说明空挡滑行时，变速箱油泵停止供油，齿轮干磨堪比“铁锅炒钉子”。

此外，挂P挡被追尾时，变速箱会直接承受冲击力，导致隐性损伤，可能数月后才显现。因此，P挡更适合在停车场使用，而不是在红绿灯前。

最后，现代汽车越来越智能化，一些新车配备了自动驻车功能。以某国产新能源车为例，开启AUTOHOLD后，可以有效减轻驾驶员的负担。这项功能属于“用过就回不去”的系列，建议车企直接标配。

总之，为了保护变速箱，正确的做法是：红灯停车时，挂N挡，拉手刹，松刹车，再挂P挡。这样可以避免变速箱受损，让手刹承担车身重力，避免变速箱成为“背锅侠”。