发动机皮带太紧会有什么影响

当发动机皮带过紧时，不仅会缩短皮带的使用寿命，还会引起异常的噪音:

这种噪音主要是由于皮带在振动时产生的高频声。更严重的是，如果车辆在高速行驶或急加速时，皮带可能会发生断裂，这将导致气门损坏等严重后果。

作为发动机配气系统的核心部件，正时皮带通过与曲轴的协同工作，确保进、排气时间的精准。选择皮带而非齿轮作为传动方式，主要是因为皮带产生的噪音较小，且其变化量易于调控和补偿。然而，皮带的使用寿命通常比金属齿轮短，因此，定期更换皮带是维护发动机性能的关键。

通常建议正时皮带的更换周期为三年或行驶5万公里后进行。对于新车，这一周期可以适当延长。正时皮带在发动机中已得到广泛应用，技术成熟且成本相对较低，但仍需定期检查和维护。

与正时皮带相比，正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性及耐磨性优越等显著优点，且具备终身免维护的特性。正时皮带通常被隐藏在发动机舱的盖子后面，因此，检查和更换时需要依据发动机的布局和发动机舱的结构进行操作。在大多数情况下，至少可以拆下或移开盖子的上半部分，以便能够仔细检查并更换皮带。

如果检查时发现皮带磨损严重或张紧度不合适，应立即进行更换，以确保发动机的正常运行。定期检查和维护正时皮带是保障车辆安全行驶的重要措施。