车上哪个零件最昂贵？

在一辆车上，最值钱的零件主要集中在几个关键部分，如发动机、变速器、电控系统、车身、底盘悬架以及三元催化器等。

这些核心部件的制造成本和市场售价都相对较高。

首先，发动机作为汽车的心脏，其制造成本占整车成本的15%，以10万元左右的汽车为例，发动机的成本约为5200至6000元。然而，这仅仅是发动机本身的成本，若加上冷却系统、空调系统、发电机、电脑板及各种传感器等，实际成本会更高。

例如，卡罗拉或捷达的发动机总成在某宝上的售价大约为一千元左右，而普拉多和酷路泽4000的发动机总成则分别为一万元和一万五千元。

其次，变速器作为另一个关键部件，其成本占汽车总价的10%-25%。主流6档手动变速箱的市场售价约为两三千元，4AT变速箱的价格则在八千元左右。6AT和CVT变速箱的价格区间为八千至一万二元左右，AMT变速箱（半自动变速箱）的售价约为五千多元，而DCT变速箱（双离合变速箱）则根据干式或湿式不同，价格在六千至一万元左右。

电控系统是现代汽车中的重要组成部分，通常由大型零部件供应商提供。这类系统包括发动机的电控部分、传感器、ESP等，成本约为五六千元。

车身部分，即车架，其成本占整车的15%，大约为两三千元。底盘悬架部分的成本约为三千五到四千元左右，包括轮胎、悬架和减震器等。

此外，内饰部分的成本也占整车价格的10%，大约为两三千元左右。而三元催化器作为重要的排放控制装置，其成本约为两千元左右，这还不包括一些高端车型配备的双催化器。

综合来看，汽车中最贵的零件主要是发动机和变速器，这些核心部件的成本占整车成本的比例较高，也是汽车制造过程中最复杂和成本最高的部分。