副箱和取力器磨损的法士特变速箱常见故障及排除方法吗

法士特变速箱在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，下面将详细解释这些故障以及相应的解决方法。

首先，任何档位都无法挂上是较为严重的问题之一。这种情况通常发生在换档轴与拨杆之间的锁销断裂或损坏时，导致拨杆与换档轴完全脱离，从而使得车辆无法挂入任何档位。

这种故障在老式富勒变速箱中较为常见，因为其锁销为空心弹性锥形销，容易因热处理差异而断裂。但随着技术的进步，法士特箱采用了实心锁销，大大降低了此类故障的发生率。

其次，挂档后汽车不能正常起步是另一个常见的问题。具体表现为挂起步档后抬起离合器，汽车不能正常起步，反而发动机熄火。这一问题的原因可能与双H换挡阀漏气、高、低档换挡气缸密封圈漏气或换挡气路压力不足有关。这些问题会导致在高速档位置无法推入低速档，从而在高速档起步时造成发动机熄火。

此外，乱档故障也是法士特变速箱较为常见的问题之一。这种情况往往由于变速箱互锁机构和档位段位锁的严重磨损引起，在操作比较猛烈的情况下容易同时挂合两个档位，从而造成乱档。要解决这一问题，需要定期检查互锁机构和档位段位锁的磨损情况，并及时进行更换或维修。

最后，变速箱异响是另一种需要特别注意的问题。异响可能发生在主箱或副箱，具体表现为敲击声、嘶嘶声或持续的不正常噪音。敲击声通常由齿面撞击造成剥落、打齿或齿面局部严重磨损引起，而持续的不正常噪音则可能是齿轮或轴承锈蚀所致。为解决这一问题，需要拆解检查并更换磨损严重的零件，特别是副箱输出轴双联轴承的松旷或损坏情况。

通过以上方法，可以有效解决法士特变速箱在使用过程中遇到的常见故障，确保车辆正常运行。