发动机正时点火使用的是什么传感器?

首先，节气门位置传感器安装在节气门体上，它能够检测节气门的开度。

其次，曲轴位置传感器通常安装在曲轴皮带轮或飞轮壳上，用于检测上止点信号、发动机转速信号和曲轴转角信号，以控制气缸点火顺序。此外，凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前后或气门室盖上，提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

空气流量传感器位于进气软管上，用于监测发动机吸入的空气量，并将空气流量转化为电信号提供给ECU。在这些传感器中，曲轴位置传感器对于计算机控制点火系统至关重要，它是点火系统中的重要传感器，可以检测上止点信号、发动机转速信号和曲轴转角信号。这些信号被输入计算机，从而确定最佳的点火时刻命令。

传感器的作用是将各种信号转换成电信号，并根据其用途、原理和材料进行分类。例如，温度传感器用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度。温度传感器主要有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种类型，各有特点和应用场合。

压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。此外，还有其他类型的传感器，如爆震传感器、氧传感器、冷却液温度传感器和机油压力传感器等，它们在发动机运行中起到至关重要的作用。

爆震传感器安装在缸体上，专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。而氧传感器则安装在排气支管上，检测发动机排气中的氧含量，确定汽油与空气是否完全燃烧，以对喷油量进行闭环控制。