上汽名爵6的发动机表现如何？

上汽名爵6的发动机动力表现非常出色，整体性能令人满意。

在底盘方面，名爵6全系车型均配备了后悬架，使用了结构更为复杂、制造成本较高的多连杆式独立悬架。这种设计在悬挂上提供了更好的支撑和稳定性。全新名爵6采用了航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，搭配后刀锋式多连杆独立悬挂，这样的组合在同级别车型中具有明显的优势。

发动机方面，全新名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这是一款1.5升涡轮增压发动机，提供了169马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。而Trophy版本则在普通版1.5T发动机基础上进行了重新调校，使其最大功率提升至190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。这样的动力表现，使得名爵6在加速和动力输出方面表现出色。

传动系统方面，名爵6提供了6速手动挡变速箱和7速DCT干式双离合变速箱供消费者选择。手动变速箱的操作感和换挡顺畅度都得到了良好的评价，而7速DCT双离合变速箱则能够实现更快速的换挡，提升了车辆的驾驶性能和燃油经济性。

总体而言，上汽名爵6的发动机和传动系统设计均表现出了卓越的性能，为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。无论是日常通勤还是高速行驶，名爵6都能够提供充足的动力支持，满足驾驶者的各种需求。