摩托车拉缸是什么情况？

摩托车发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时会引发熔着性磨损，导致发动机启动困难或自行熄火的故障。

这种故障的发生原因多样，主要包括以下几方面：

首先，活塞环间隙过小，会导致其无法正常运动，从而产生划痕和刮伤。此外，活塞销窜出也是一个常见的问题，活塞销如果无法正常工作，同样会导致气缸内壁受损。其次，活塞的配缸间隙过小或过大，会使活塞与气缸壁之间的配合不当，导致磨损加剧。

同时，活塞环严重积炭也会造成发动机拉缸，积炭会降低活塞环的密封效果，使气缸内的高温气体下窜，破坏油膜，进而引起拉缸。另外，活塞严重偏缸也会导致发动机拉缸，活塞无法在气缸内正常运动，从而产生划痕和刮伤。

除此之外，气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，会使活塞与气缸壁之间的密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。气缸套在装配过程中产生的变形，也会导致活塞与气缸壁之间的配合不当，从而产生划痕和刮伤。

综上所述，摩托车发动机拉缸是一个复杂的故障，涉及多个因素，需要仔细排查和维修。