一分钟了解速比是什么？

速比简单来说就是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。

它包括变速箱输入轴与输出轴转速之比，以及主减速器的输入转速与输出转速之比。在汽车的动力传输过程中，发动机做功转动将扭矩传至车轮，中间要经过变速箱降速或升速，再经主减速器以固定比例降速。

例如，在1挡时速比值最高，挡位升高速比值依挡次递减。对于6挡以上的自动挡变速器，通常6挡时速比值为1，高于6挡则小于1。主传动比即主减速器的输入转速与输出转速之比，同款车一般只有一个固定值，车主可在使用手册或一致性证书中查到。传动比等于速比乘以主传动比，1挡传动比一般在10到20之间，最高挡速传动比通常在1到2之间，不同车型具体数值有所不同。

例如，越野车速比4.88意味着两个齿轮之间的旋转比为1:4.88。更换速比实际就是更换一套不同的速比齿轮。速比和扭矩成正比，速比越大扭矩越大，但速度越低。例如，更换大轮胎后，如果不改变速比，会出现动力下降、油耗增加的情况，这时提高速比是较好的解决办法。

对于Ranger车，原车4.1速比表示传动轴每转动4.1圈，轮胎转动1圈。更换轮胎尺寸后，可通过公式计算新轮胎合适的速比。目前市面上Ranger可生产的速比有4.3、4.56、4.88等，选择时要尽量靠近取整。安装速比时要注意前后桥里的一对盘尺和锥齿，对咬合面精度要求高，调整不好会有磨损异响甚至打齿报废的风险。

卡车后桥速比，在发动机、变速箱相同情况下，速比越大车速越慢、油耗越大但力气大，速比小则车速快、油耗低但力气小。后桥速比是驱动桥主减速器齿轮传动比，等于传动轴旋转角速度与车桥半轴旋转角速度之比，实际是主减速器从动齿轮齿数除以主减速器主动齿轮齿数。轮边减速桥的速比能达到5.0、6.0以上，让卡车轮上驱动力更强。