CVT是无级变速器的缩写,即无级变速技术。
它通过传动带和工作直径可变的主、从动轮配合来传递动力。CVT可实现传动比的连续变化,使传动系统与发动机工况达到最佳匹配,从而提高整车的燃油经济性和动力性,同时改善驾驶员的操控便利性和乘客的乘坐舒适性,是理想的汽车传动装置。
在CVT传动系统中,传统齿轮被一对滑轮和一根钢制皮带所取代,每个滑轮实际上是由两个锥形盘组成的V形结构。引擎轴连接小滑轮,通过钢制皮带驱动大滑轮。CVT传动滑轮的构造独特,分为可活动的左右两半,能够相对靠近或分离。在液压推力的作用下,锥形盘可以收紧或张开,挤压钢片链条以调节V型槽的宽度。
当锥形盘向内移动收紧时,钢片链条在锥形盘的挤压下向圆心以外的方向移动,反之则向圆心以内移动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也随之变化。由于没有普通自动挡变速箱的传动齿轮,也就不存在自动挡变速箱的换挡过程,因此换挡顿挫感也随之消失。CVT变速箱的动力输出呈线性,实际驾驶中更加平稳。
CVT传动系统理论上的挡位可以无限多,挡位设定更加自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、油耗、废气排放的平衡更容易实现。这些优点使CVT成为汽车传动系统的理想选择,为驾驶员提供更加顺畅和舒适的驾驶体验。
汽车CVT,即Continuous-Variable-Transmission的缩写,中文全称是“机械式无级变速器”,也就是我们常说的无级变速箱。CVT是一种先进的变速箱系统,其结构组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等。 这种变
CVT是无级变速技术的简称,通过传动带与可调整工作直径的主、从动轮相结合,来传输动力。CVT的优势在于能够持续调整传动比,使传动系统与发动机的工作状态达到最优匹配。这不仅能提升汽车的燃油效率和动力表现,还能优化驾驶者的操控体验以及乘客的乘坐
汽车是由许多不同配件构成的,其中一种重要配件就是cvt,即机械式无级变速器。这种变速器也被称为无级变速箱,其特点是无明确档位,操作类似于自动变速箱,但其速比变化不像自动变速箱那样通过跳挡实现,而是连续变化的。这意味着cvt的动力传输更加平顺