发动机里的瓦究竟是什么东西

发动机里的瓦是指发动机曲轴轴承和连杆轴承，由于其形状像瓦片状，所以被称为瓦。

瓦分为大瓦和小瓦，大瓦是曲轴和发动机缸体接触的垫片，小瓦是连杆和曲轴接触的垫片，通常由铝锌合金制成。发动机里的瓦实际上是一种滑动轴承，由整体式径向滑动轴承和对开式径向滑动轴承组成。

止推滑动轴承分为三种类型：空心式、单环式和多环式，常用于高速重载场合。滑动轴承具有承载力高、抗震性好、工作平稳可靠、噪音小和寿命长等特点，主要应用于低速、重载领域，如工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等。

发动机里的瓦，比如轴瓦，在发动机里起冷却轴承、保证液态润滑的作用。滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要有一层薄油膜来润滑，如果润滑不良，轴瓦与转轴就会直接摩擦产生高温，即使轴瓦由特殊耐高温合金材料制成，也可能被烧坏。

轴瓦相当于轴承，负责同一轴心上两个部件的不同方向转动。比如车的大小瓦就是分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，贴合在曲轴与缸体、连杆与曲轴的连接部位。轴瓦上有进油孔，发动机运转时机油飞溅到各部位，通过渗透进入轴瓦进油孔来润滑轴瓦。

大小轴瓦关键部位的接触面涂有耐磨材料，精确度几乎达到100%，与曲轴接触能让发动机在高低速运行时都保持平稳不颤抖。轴瓦属于滑动轴承，比滚珠式滚动轴承在耐磨性、抗冲击、抗震方面有很大优势，而且安装方便。发动机瓦片的设计和材料选择对发动机性能和寿命很重要，选择和更换时要考虑车辆使用环境和性能需求，以确保发动机正常运行和长期使用。