宝马N20和B48发动机有何区别

宝马发动机N20和B48有很多不同之处：

首先，从排量上看，N20是1997cc，而B48是1998cc，二者差别不大。然而，在缸径和冲程方面，它们有所不同。N20的缸径是84.0mm，冲程是90.1mm，而B48的缸径是82.0mm，冲程是94.6mm。功率和扭矩方面，低功率版本的B48涡轮增压发动机最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。而原B48的输出功率则为192马力，转速为4700至6000转/分。

在稳定性方面，B48发动机由于服役时间较短、新机上市，加上装配和设计工艺的提升，烧机油和渗油现象较少，稳定性比N20更高。冷却方面，N20使用开放水道设计，而B48采用封闭式水道，理论上冷却效果会更好。在活塞方面，B48比N20活塞销偏置做得更多，N20活塞销负偏置约0.8mm，而B48活塞销偏置约1.3mm。B48的活塞冲程更长，能获得更大的中低转速扭矩和更低的油耗，但连杆摆角会变大，活塞对汽缸壁的冲击力和磨损也会增加。

在缸体方面，N20和B48同为铸造铝合金缸体材质，均无铁质缸套，采用0.3mm厚铁质电弧丝镀层，但B48的缸体强度更高。正时链条方面，N20采用一体式正时链条，维修难度大，而B48的正时链条分为两部分，更便于拆解维修。平衡轴方面，N20平衡轴在曲轴底部，而B48的平衡轴放在了曲轴的两侧，有效降低了发动机的整体高度，更便于维修。

总的来说，B48在许多方面相较N20有所改进和优化，但也存在一些问题。如果能解决活塞等方面的问题，B48会有更好的表现。