宝马发动机N20和B48有很多不同之处:
首先,从排量上看,N20是1997cc,而B48是1998cc,二者差别不大。然而,在缸径和冲程方面,它们有所不同。N20的缸径是84.0mm,冲程是90.1mm,而B48的缸径是82.0mm,冲程是94.6mm。功率和扭矩方面,低功率版本的B48涡轮增压发动机最大扭矩为250牛米,最大功率转速为4500至6500转/分,最大扭矩转速为1250至4000转/分。而原B48的输出功率则为192马力,转速为4700至6000转/分。
在稳定性方面,B48发动机由于服役时间较短、新机上市,加上装配和设计工艺的提升,烧机油和渗油现象较少,稳定性比N20更高。冷却方面,N20使用开放水道设计,而B48采用封闭式水道,理论上冷却效果会更好。在活塞方面,B48比N20活塞销偏置做得更多,N20活塞销负偏置约0.8mm,而B48活塞销偏置约1.3mm。B48的活塞冲程更长,能获得更大的中低转速扭矩和更低的油耗,但连杆摆角会变大,活塞对汽缸壁的冲击力和磨损也会增加。
在缸体方面,N20和B48同为铸造铝合金缸体材质,均无铁质缸套,采用0.3mm厚铁质电弧丝镀层,但B48的缸体强度更高。正时链条方面,N20采用一体式正时链条,维修难度大,而B48的正时链条分为两部分,更便于拆解维修。平衡轴方面,N20平衡轴在曲轴底部,而B48的平衡轴放在了曲轴的两侧,有效降低了发动机的整体高度,更便于维修。
总的来说,B48在许多方面相较N20有所改进和优化,但也存在一些问题。如果能解决活塞等方面的问题,B48会有更好的表现。
林海发动机和雅马哈发动机在多方面存在显著区别。首先,在品牌经营上,林海主要专注于摩托车发动机及零部件的生产,而雅马哈则业务范围更为广泛,除了发动机外,还涉足乐器等众多领域。 其次,从产地角度来看,林海发动机的生产基地位于中国江苏泰州,而雅马
保时捷911各型号之间存在明显的区别,这些区别主要体现在发动机、驱动轮、外观、车身宽度、排气管和价格等方面。 首先,发动机的选择是区分不同型号的重要因素。例如,保时捷911 Carrera、Carrera 4 和 GT3 均配备3.6升对置
本田30期和35期发动机的主要区别在于它们的设计重点和优化方向各有侧重。首先30期发动机更注重可靠性和耐用性,采用较为传统的发动机结构,保证了其在长时间高强度使用环境下的稳定性。而35期发动机则更注重性能和效率,运用了先进的技术和材料,例如