奔驰发动机真的不如人吗？为何没有获得十佳发动机的称号？

奔驰的发动机技术其实并不差，甚至可以说是全球领先者之一:

如果追溯历史，戴姆勒奔驰公司的创始人之一戴姆勒在1883年发明了汽油发动机，可以说戴姆勒奔驰公司是发动机的鼻祖。那么，现在奔驰的发动机技术怎么样呢？今天我主要从以下几个方面来说明一下：

估计题主问的是沃德十佳评选为什么没看到奔驰发动机入选，可能题主看的是2018和2019年的榜单，确实没有奔驰。这是因为奔驰此时正在切换全新的模块化发动机平台，比如放弃原来的V6，改为全新的M256直6发动机，2.0T发动机也从M274系列升级到M264系列，目前又要升级到M254系列。在全新发动机切换完成后2020年奔驰3.0T直6是入选沃德十佳的。在之前的2017年奔驰的2.0TM274也是入选沃德十佳的。

提到奔驰发动机就不得不说著名的AMG发动机，超强性能、极限设计和手工装配是其在发动机业界成为翘楚的原因。比如，去年发布的小排量2.0TAMGM139发动机，性能超过420马力，在当今量产的2.0T发动机中可谓是最强。

奔驰发动机的一些核心技术也是独步业内，比如著名的Nanoslide缸孔喷涂工艺和Pizno压电喷油器。AMG发动机的强劲性能也获得了其他公司的青睐，成为一些著名超跑的发动机供应商。比如DB11入门级GT超跑搭载的4.0T的V8涡轮增压发动机，以及帕加尼Zonda搭配的7.3升V12发动机，都是由奔驰AMG提供。帕加尼毫不掩饰发动机来自奔驰AMG，并且把大大的奔驰三叉星AMG标识直接放在发动机的显眼位置，彰显实力。

那么，为什么AMG发动机没有获得过沃德十佳呢？主要原因是太贵！因为沃德十佳评选有一个重要的规则，参评的发动机所配汽车售价必须低于6.5万美元，而以顶级豪华车和跑车定位的AMG发动机显然无法满足这一要求。

奔驰在传统发动机技术保持强势的同时，在电气化方面也是非常领先的。奔驰是全球第一家全系标配48V轻混动系统的公司，奔驰的48V轻混系统既有前端皮带驱动的BSG版本，还有功率更高的曲轴后端驱动的ISG版本。奔驰同步开发的还有PHEV插电式混动系统，以满足未来CO2排放法规的严格要求。

说了半天奔驰的发动机技术，其实用户更关心的是稳定性和质量。去年闹得沸沸扬扬的西安奔驰发动机漏油事件可以说是奔驰最近几年质量问题的代表。之前还有M274发动机爆震损坏发动机的问题和凸轮轴异常磨损的问题，这些都引起了用户的极大不满。希望奔驰在发动机的稳定性和质量控制方面做出改善，不要因为这些问题砸了自己的金子招牌！