1.0T福克斯开起来感觉怎么样？

动力输出方面，125马力的最大功率和180牛米的最大扭矩，账面数据上优于大多数1.5L、1.6L自然吸气发动机。

此外，这台1.0T发动机还拥有超增压模式，可额外提供30牛米的扭矩，让驾驶体验更加惊喜。集成的排气歧管和较小的涡轮尺寸，使驾驶者几乎察觉不到涡轮迟滞。

对于三缸机的抖动问题，福特在研发这款发动机时进行了许多技术努力，采用偏心式飞轮来控制振动。实际驾驶中，发动机振动几乎可以忽略，只有在提醒的情况下，驾驶者和乘客才能意识到车辆搭载的是三缸发动机。

然而，变速箱的调校略显保守，正常城市驾驶时升降挡平顺性不错，但在深踩油门时，变速箱降挡反应稍慢，导致驾驶感受上的顿挫。这种情况可能与新车尚未完全磨合有关。

除了动力总成，福克斯的操控基因依然保留，转向清晰，侧倾支撑合理。福特的底盘调校功力在同级别车型中表现突出。

对于家用消费者来说，1.0T福克斯在动力和燃油经济性之间找到了一个平衡点。这款车非常适合城市家庭用户，可以灵活变道，拥有OverBoost超增压模式提供的短暂爆发力，完成超车动作。

总的来说，1.0T福克斯在满足日常使用需求的同时，还具备良好的燃油经济性和较低的购买成本，是适合大多数家用消费者的理想选择。