汽车胎压监测有用吗，如何正确查看胎压监测

汽车胎压监测系统非常有用，它能够有效预防因轮胎压力过高或过低引起的爆胎事故:

根据国家公安部的数据，国内高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的，且时速在120公里以上行驶时，从爆胎到失控，司机仅有3秒左右的反应时间；而在时速超过160公里的情况下，爆胎死亡率高达100%。

因此，胎压监测系统在提升行车安全方面扮演着至关重要的角色。除此之外，胎压监测系统还能延长轮胎的使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。胎压监测系统不仅能避免因轮胎压力异常而引起的爆胎事故，还能帮助车主及时发现轮胎的其他问题，从而提高行车安全性。

胎压监测系统分为两种：间接式胎压监测和直接式胎压监测。间接式胎压监测系统通过比较四个轮胎的转动次数，来判断轮胎是否存在压力异常，但不会显示具体的压力数值。而直接式胎压监测系统则是将压力传感器安装在轮胎内部或外部，可以实时提供轮胎的胎压和温度等数据，从而更准确地监测轮胎状态。直接式胎压监测系统按装配位置不同又可以分为内置式和外置式两种。

内置式胎压监测系统安装在轮胎内部，虽然安装复杂，但监测精度高，电池使用寿命长。而外置式胎压监测系统安装在气门嘴上，安装简便，价格便宜，但电池寿命较低，稳定性不及内置式胎压监测系统。

当胎压监测系统的故障灯亮起时，车主应立即对轮胎进行检修。胎压监测系统在车辆上通常是预设好的，不需要车主手动干预。直接式胎压监测系统可以将四个轮胎的实时气压值和温度值等信息显示在车载仪表盘上，提供更准确的胎压预警。直接式胎压监测系统会在仪表中央液晶屏或者多媒体屏上显示出轮胎的温度以及气压，温度通常以摄氏温标“℃”为单位。

但是，胎压的单位可能会用“Bar”、“Psi”或“kPa”表示，这些单位之间的关系是：1Bar=14.5Psi=100kPa。汽车轮胎的气压应在220kPa到280kPa之间，高于300kPa容易爆胎，低于200kPa容易导致轮胎异常磨损。因此，车主应该根据实际车型和负载来决定轮胎气压，可以参考车辆驾驶员侧B柱下方张贴的气压换算以及气压值。气压标签的参考值为标准气压，即经过厂家测试得出的最佳气压。

同时，气压标签的参考气压也是冷态气压，所有汽车的轮胎气压都应该以冷态气压为准。车辆长时间停放或者低速行驶不超过10分钟的轮胎气压都可以视为冷态气压，而长时间行驶后，轮胎内的气体会受热导致压力升高，这是正常的现象。