杜卡迪V2的质量表现卓越,特别是2025款在各方面都进行了显著升级和优化。
在发动机方面,2025款Multistrada V2配备了全新的Testastretta 90°V型双缸发动机,实际排量为890cc。该发动机不仅追求极致轻量化,相比上一代发动机轻了18kg,重量仅为54.9kg,而且在动力输出上也有显著提升,达到了115匹马力,最大扭矩为92N·m。
在3500至11000转/分钟的宽广范围内,扭矩输出始终维持在至少75%的高水平。这款新发动机不仅更轻,而且维护周期更长,取消了联控气门机构,动力输出响应更加迅速,并通过DQS快速换挡器确保骑行过程中动力变化和衔接非常流畅。
在车架和操控性方面,2025款Multistrada V2采用全新铝制一体化车架结合编制钢材质后副车架结构,后摇臂为全新的镂空铝制双后摇臂,减轻了4kg,使车辆操控性更加灵活。轮毂配置为前19后17的铸铝轮毂,搭配倍耐力的Scorpion Trail II轮胎。制动系统方面,采用布雷博径向四活塞卡钳配320mm双前碟盘以及后双活塞卡钳配265mm单碟盘,确保了高效的制动性能。
在减震系统方面,2025款Multistrada V2配备了全段可调马祖奇45mm倒置前叉和中置全可调后减震,S版还配置了半主动式Skyhook悬挂系统,座椅高度可调,降低了双脚着地难度,提高了骑行舒适性。智能配置上,新款车型更新了操控按键布局,并采用新的5寸TFT全彩仪表,UI界面全新设计,提供5种骑乘模式可选,可调整多功能电子辅助系统。S版还提供多媒体系统和导航选配,标配定速巡航与USB插座,加入了刹车灯EVO和延迟熄灭大灯等功能,提高了骑行的安全性和舒适性。
有车主反馈,2021款MTS950S除常规保养外无大问题,而新款解决了旧款的一些槽点,整体进行了全面升级和改款,提升了整车的性能和用户体验。杜卡迪V2凭借其卓越的质量和性能,在市场上赢得了广泛的认可。
宝马F800R和杜卡迪795ABS是两款风格迥异的摩托车,各具特色,要判断哪一款更好,需要从多方面进行比较。 宝马F800R采用了并列双缸发动机,排量为800cc,这使得它在动力输出方面表现出色。同时,F800R作为一款运动型街车,具备出色
对于熟悉汽车发动机的朋友来说,各种型号的发动机,如L3、L4、V6、V8、V10甚至V12等,早已了然于胸。然而在摩托车领域,这些发动机型号却展现出完全不同的面貌。例如,单缸、双缸、V2、V4发动机等,让汽车爱好者们感到陌生。最近,著名摩托
杜卡迪的L型双缸引擎起源与演变历程颇具传奇色彩。从收音机零件起家,杜卡迪跨足摩托车、四轮汽车,赢得了“二轮法拉利”的美誉。杜卡迪曾经生产过踏板车,其中Cruiser175和Brio48分别代表了高端市场和降低入门门槛的尝试。Desmodro