一汽奔腾b70的质量如何

从动力总成来看，奔腾B70搭载了1.5L和2.0L两种排量的涡轮增压发动机，它们在动力输出参数上表现出色：

特别是1.5T发动机，其功率达到了124kw，扭矩高达258牛米，与大众1.5T发动机相比，数据上更占优势。

然而，奔腾B70与大众1.5T发动机匹配的7挡湿式双离合变速箱相比，其具体的换挡逻辑和传动效率并未得到充分的市场验证。在变速箱方面，奔腾B70的2.0T发动机匹配的是6AT变速箱，尽管采用了日本爱信的变速箱，但与广汽传祺和长安等自主品牌相比，这种配置显得有些过时。自主品牌的奇瑞已经全面使用自研的8AT变速箱，这使得奔腾B70的变速箱配置显得落后。

从车辆悬挂系统来看，奔腾B70采用了主流的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车身尺寸与第八代丰田凯美瑞相当，因此它在市场定位上属于中级别车。而在价格方面，厂家指导价在11.59万元到13.79万元之间，但裸车价格则在8.09万元到10.29万元之间。

在配置方面，奔腾B70的2.0T车型更为推荐。除了最低配车型，2.0T顶配版的优惠力度较大，配置也更加全面，包括L2级辅助驾驶系统、毫米波雷达、超声波雷达等智能配置，而1.5T和2.0T车型的油耗数据相差不大。然而，奔腾B70全系车型只配备了胎压报警系统，而不是更为先进的胎压显示系统。此外，液晶仪表的尺寸仅为7英寸，智能化配置停留在4G网络阶段，这使得它在智能化方面与同级别自主品牌相比，缺乏竞争力。

综合来看，奔腾B70在动力和悬挂系统方面表现出色，但在变速箱配置和智能化方面显得较为落后。如果消费者对燃油车有需求，且能够接受合适的价格，那么奔腾B70还是一个不错的选择，但与同级别的其他车型相比，如奇瑞艾瑞泽8和新能源的比亚迪，奔腾B70的竞争力可能稍逊一筹。