东南V5菱致车主行驶5000公里后的感受如何？

在操控方面，东南V5菱致同样表现出色。

油门和离合器踏板力度适中，方向盘的阻尼均衡，且轻重适中，虽然指向性不是特别精准，但在同级别车型中已经算是合格的表现。此外，V5的底盘调校也表现出色，采用多连杆独立后悬挂系统，无论是韧性和支撑力都表现出色，整体平衡性也非常可靠。尤其在过坑洼路面时，悬挂系统表现出轻盈感，令人印象深刻。

油耗方面，东南V5菱致在50%拥堵路况下的百公里油耗为7.66升，这一成绩在同级别车型中具有竞争力。同时，V5配备的人机交互系统（SEMI）也得到了车主的高度评价。这套系统界面新颖，使用流畅，为驾驶者提供了便利。此外，V5还配备了一套智能安全模块，能够在碰撞发生时自动联系车主预留的手机号码，或发送包含当前位置信息的求助短信。

然而，东南V5菱致并非完美无缺。例如，由于采用了独立悬挂系统，后排乘坐空间受到一定影响，而其轴距本身也不算充裕。另外，车辆的做工和用料较为一般，雨量传感器等部件给人以“山寨”的感觉。刹车脚感和发动机噪音也是其缺点，前半段刹车力度偏软，且在低速行驶时发动机舱内的噪音容易传入驾驶室。

总体而言，东南V5菱致在动力和底盘方面表现出色，但其缺点也不可忽视。作为消费者，需要根据自身需求进行权衡。如果你更加注重驾驶体验，而不是过分追求宽敞空间和精致做工，那么东南V5菱致仍是一个值得考虑的选择。