大众辉昂还是值得购买的。
辉昂拥有良好的质量表现,采用了18英寸铝合金轮毂,并搭载了最大输出功率为165千瓦、最大扭矩为350牛·米的发动机。在车身设计方面,辉昂延续了CCoupe概念车的设计理念,家族式的车头设计与LED前大灯融为一体,并向车身侧面延伸,整体外观低调优雅,气场十足。
在动力方面,辉昂采用纵置发动机布局,这不仅有助于实现最佳的车身前后重量分配,还可以节省发动机舱的空间,用于加强前悬架结构。辉昂采用了五连杆前悬架系统,悬架定位精准且受力均匀,提升了操控与舒适性。
空间方面,辉昂的车身长度超过5米,轴距超过3米,纵置发动机布局不仅没有影响车内空间,还使得后排座椅位于后轮轴上方,进一步提升了舒适性。内饰方面,辉昂的内饰设计优雅且有质感,采用了大量软质材料包裹,配合缝线工艺和亮面饰板装饰,中控屏幕虽不算大,但上方的空调出风口和圆形石英表提升了档次感。
作为商务行政级车型,辉昂的后座体验和豪华度标准非常高,配备了电动门、双层隔音玻璃、NAPPA小牛皮座椅、四区自动空调、四座加热通风按摩等功能。动力方面,辉昂搭载了2.0T涡轮增压高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力组合成熟稳定,悬架采用前五连杆后梯形连杆式的空气悬架,可调节高低和软硬,舒适性高。
虽然辉昂目前的起售价仅为23万元,性价比很高,但品牌logo可能不符合高档定位,存在些许异响问题,保值率略低,与BBA同价位车型相比,竞争力不足。综合来看,辉昂在外观、内饰、配置、空间、驾驶感受等方面达到C级车水平,还是值得入手的。
大众辉昂作为大众旗下的成熟款式,凭借其奢华尊贵的外形设计,在市场上获得了广泛认可。车主张先生是一位资深的驾驶员,他曾在朋友的福特金牛座上体验过,如今以34万的价格购买了大众辉昂。经过一个月1100公里的驾驶体验,他深感大众辉昂的出色表现,认
大众辉昂的性价比如何?这是许多消费者关心的问题。从整体来看,大众辉昂在设计和配置上表现优秀,但相对而言,其性价比并不是特别突出。 首先,在外观设计方面,辉昂沿用了CCoupe概念车的设计思路,前脸采用了家族式设计,前格栅与LED前大灯融为一
大众辉昂是一款结合了家族式设计理念与CCoupe概念车灵感的车型,其车身设计独特且富有美感。在前脸设计方面,辉昂采用了经典的大众格栅与LED大灯的完美结合,二者和谐地融为一体,并向车身两侧流畅地延伸。这样的设计不仅赋予了辉昂独特的个性,同时