14年雷克萨斯IS250C售价10万，动感中透漏着霸气吗？

14年雷克萨斯IS250C，售价仅为10万，这款硬顶敞篷跑车让人眼前一亮。

外观方面，IS250C展现出一种耳目一新的感觉，尤其是接近长方形的下进气格栅，增大的上进气格栅，激进的雾灯，带转向灯的后视镜，以及崭新的轮毂，这些都让人一眼就能看到它与IS250的不同之处。

IS250C的设计给人一种舒适的感觉，相比IS250少了些激进，却增添了几分霸气。从前脸来看，IS250C线条更为丰富，特别是保险杠部分的变化更加明显。位置更靠外的雾灯增加了车型的厚重感，雾灯下方的进气空则尺寸更大，长方形的下进气格栅则给人一种敦实的感觉。全部采用金属镀铬装饰的上进气格栅尺寸比IS250稍大一些，黑底的前大灯虽然没有结构和形状上的变化，但看起来却更加运动。

内饰方面，IS250C的内饰设计更加高档，黑色和浅色的内饰风格非常温馨，优良的做工保持了雷克萨斯一贯的高标准。IS250C在舒适性上相比IS250有了一些提升，主要体现在中控台面板按钮的优化上，全新设计的黑色按钮比原来IS250的中控台面板更加好用，并且与内饰更加协调。全金属的脚踏板则增添了运动化的配饰，增加了产品的卖点。

IS250C搭载的4GR-FSEV6发动机，应用在日版的皇冠和MarkX上，与国产皇冠和锐志的5GR-FE有所不同，它增加了燃油缸内直喷技术，因此在功率和油耗上都有很好的表现。其最大功率达到158kW/6400rpm，而扭矩则达到了260nm/3800rpm。IS250C与IS250一样，配置了带手动模式的6前速自动变速器，这台变速器的平顺度非常好，行车时几乎感受不到任何换挡冲击。虽然不提供手动变速箱，但这台车的配置已经非常丰富，包括无匙进入、一键启动、ACC防撞、多功能方向盘、拨片换挡、座椅通风加热、一键折叠、马克莱文森顶级音响、倒车影像等。总的来说，IS250C无论从外观设计、内饰风格还是动力配置上，都展现出了极高的性价比。