宝马X3的越野性能如何

宝马X3的越野性能不容小觑，其离地间隙高达216mm，相较于竞争对手更有优势，能轻松应对各种复杂路况。

车身两侧增加的侧裙设计让X3看起来更贴地，而且轴距未加长，四个车轮更加紧凑，这在越野驾驶时显得更为灵活。

轮胎方面，不同车型搭载的横滨ADVAN Sport V105高性能轮胎或普利司通轮胎，虽然不是专门的越野轮胎，但在干湿路面的操控性和抓地力表现优异。此外，X3配备了实用的功能，如DTC动态牵引力控制系统，允许后轮滑移20%，帮助车辆在泥泞路面脱困。还有下坡下降控制系统，能自动分析坡度并控制车速，确保行驶安全。

X3采用XDrive电控全时四驱系统，搭配电控多片离合器，理论上能将0-100%的动力分配给后轮。在经过碎石路段和泥坑时，如果车轮打滑，动力会实时分配给其他车轮，不容易出现车轮卡死的情况。宝马X3的爬坡能力也不容小觑，四驱系统的加持下，轻松爬上三十多度、三四米高的土坡。此外，车辆还具有陡坡下降功能，能自动检测坡度并设定安全限速。

底盘调校方面，X3更加注重操控性能，而不是舒适性，这使得在经过碎石路、大颠簸路段时，车辆能第一时间感知状态并作出调整。总体而言，宝马X3虽然主要卖点是城市驾驶，但轻度越野性能同样表现出色，相比同级别的竞品车型，多了一抹野性。