三菱是如何起家的？

在日本，有一个汽车企业，其历史可以追溯到1870年，这就是三菱汽车。作为日本最古老的汽车企业之一，三菱汽车的成功并非偶然，而是通过不断的努力和创新实现的。

在1870年，日本正处于明治维新时期，当时的三菱创始人岩崎弥太郎，借助商会的三条船从事运输业，靠贩卖铸铁制造的水桶赚取了第一桶金。随后，他将商会吞并，逐渐壮大自己的企业。

岩崎弥太郎利用政商身份，通过军事运输业务获得政府的支持，三菱财团也因此得以发展壮大。1917年，三菱制造了第一辆国产汽车——三菱A型车，虽然采用了菲亚特的设计，但发动机却是自主制造的。这辆车不仅在日本汽车史上具有重要意义，也为三菱汽车的发展奠定了基础。

然而，三菱并没有将业务重心放在汽车上，而是转向了飞机制造领域。直到1960年，三菱才推出了首款四轮轿车三菱500，此后不断推出新的车型，如紧凑级轿车Clot、中级轿车Galant和旗舰级轿车Debonair等。

1970年，三菱与克莱斯勒合作，正式将汽车部门独立出来，成立了三菱汽车工业株式会社。此后，三菱汽车推出了一系列经典车型，如LANCER和PAJERO，成为了日本汽车工业的重要组成部分。

然而，三菱汽车在海外市场声势渐弱，加上造假丑闻不断，不得不面对检讨和改进。三菱汽车的发家史，不仅是一个企业的发展历程，也反映了日本工业的变迁和发展。

通过三菱汽车的发家史，我们可以看到，一个企业的成功离不开持续的创新和努力，而历史也为未来的发展提供了宝贵的经验和教训。