进口指南者2.4四驱采用了一套适时四驱系统,搭配多片式离合器。这种四驱系统在越野性能方面无法与全时四驱相比。
通常,适时四驱系统更多地应用于城市SUV,而不是专门用于越野或跑山。适时四驱系统的结构相对简单,适合前置发动机的前驱平台车型。进口JEEP指南者正是基于前驱平台打造的紧凑型SUV,因此在日常行驶中,只要系统未检测到需要启用四驱系统,指南者将以前驱方式驱动,驾驶感受与前驱车无异。
只有当车轮出现空转、打滑,或车辆急加速时,四驱系统才会介入,将动力输送到后轮。然而,与全时四驱相比,适时四驱的反应时间较长,因此在越野驾驶中表现不如全时四驱。另外,由于多片式离合器的结构特点,长时间越野驾驶会导致离合器过热,因此进口指南者更适合城市道路驾驶。
对于舒适性,指南者的悬架非常硬,行驶在铺装路面上可能无法提供较好的舒适性。但应对简单的越野路面,指南者的表现还是相当不错的。因此,指南者适合偶尔跑山的消费者,而不是越野“发烧者”。
根据车主反馈,进口指南者在日常使用时的油耗大约在10-11L/100km,而在拥堵情况下,油耗可能会达到13L/100km以上。作为一款紧凑型SUV,这样的油耗表现相对较高。美系车普遍耗油,而美系SUV更是如此。因此,购车前要对油耗有一定的心理准备。此外,进口指南者普遍年份较长,购车时需仔细检查车况。如果不是特别钟爱这款车型,建议考虑国产指南者或其他同价位车型。
特拉卡是一款性价比高的SUV,特别是在油耗和越野性能方面表现良好。柴油版本的特拉卡在油耗方面尤其出色,其2.9升的柴油发动机搭配涡轮增压器,提供了强大的动力同时保持了低油耗的特点。 然而,特拉卡并非没有问题。首先,车辆的质量和保养是一大挑战
当提到非承载式车身的SUV时,人们脑海中往往会浮现出硬汉形象。这类SUV因其出色的越野性能而受到许多消费者的青睐。非承载式车身指的是车辆拥有一个独立的刚性车架,这个车架通常被称为底盘大梁架。这种设计的优点在于其抗扭刚性和承载能力较强,车身刚
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